航道養(yǎng)護(hù)測量首次有了“辦法”。3日從蘇北運(yùn)河檢測中心獲悉：即日起，江蘇江蘇省首個內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)測量管理辦法將在江蘇省試運(yùn)行。這標(biāo)志著從此江蘇省內(nèi)六級以上航道養(yǎng)護(hù)測量有了規(guī)范管理的“范本”。

該辦法遵循專業(yè)化與市場化相結(jié)合原則，適用于本省行政區(qū)域內(nèi)除長江以外的內(nèi)河六級以上航道養(yǎng)護(hù)測量管理。共分為六章三十一條，包括總則、測量管理、測量實(shí)施、數(shù)據(jù)管理、考核管理、附則六部分。

據(jù)蘇北運(yùn)河檢測中心負(fù)責(zé)人陳建介紹，養(yǎng)護(hù)保證航道技術(shù)尺度，必須通過嚴(yán)格規(guī)范的測量為養(yǎng)護(hù)提供最基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，因此是航道養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分。航道養(yǎng)護(hù)測量分為航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新測量、整治建筑物觀測、航道養(yǎng)護(hù)工程測量和特殊航段的水文測驗(yàn)四類，是航道養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施的需要。這個測量管理辦法的出臺，不僅規(guī)范了本省內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)測量管理，對于充分發(fā)揮測繪的基礎(chǔ)性作用，定期更新航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，及時了解船閘主體的安全運(yùn)行狀況，掌握航道疏浚、護(hù)岸和船閘大中修等養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，有著重要意義。

據(jù)了解，江蘇省擁有內(nèi)河航道25000多公里，約占全國內(nèi)河航道總里程的五分之一，居全國第一。截止2010年，江蘇省共有內(nèi)河等級航道7626公里，其中六級以上航道5227公里，占等級航道的68.5%。按照國家“利用10年左右的時間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系”的要求，到2020年，江蘇省將建成以長江、京杭運(yùn)河為主軸，以三級航道為主體的“兩縱四橫”3455公里高等級干線航道網(wǎng)?！笆濉逼陂g將以“江蘇省聯(lián)動、閘航并舉、連線成網(wǎng)”為原則，以京杭運(yùn)河、連申線、蕪申線、鹽河、蘇南干線航道網(wǎng)“兩縱兩橫一網(wǎng)”為重點(diǎn)，以建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程為目標(biāo)，新建高等級干線航道達(dá)標(biāo)里程750公里。