作為“新四大發(fā)明”之一，網(wǎng)購(gòu)的出現(xiàn)徹底改變了人們消費(fèi)購(gòu)物的方式，也帶來(lái)了快遞行業(yè)的高速發(fā)展?？梢哉f(shuō)，網(wǎng)購(gòu)已成為人們生活的一部分。然而，網(wǎng)購(gòu)給人們生活帶來(lái)極大便利的同時(shí)，也帶來(lái)了不容忽視的快遞包裝垃圾污染問(wèn)題。

   十九大報(bào)告提出，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，并指出要壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著消費(fèi)升級(jí)的推進(jìn)，快遞包裝未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將向綠色化、減量化、可循環(huán)方向發(fā)展。

   根據(jù)國(guó)家郵政局提供的數(shù)據(jù)，今年“雙十一”期間可能產(chǎn)生超過(guò)15億件包裹，全年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到400億件。巨大的快遞量也帶來(lái)巨大的快遞包裝消耗，由此產(chǎn)生的快遞垃圾如何處理成為社會(huì)亟待解決的難題。

   為了減少和避免商品在運(yùn)輸過(guò)程中的損害，多爭(zhēng)取一些“好評(píng)”，商家在快遞包裝上通常都是“寧多勿少”。在各類網(wǎng)購(gòu)、外賣訂單數(shù)量龐大的今天，一味通過(guò)減少包裝物的使用，來(lái)達(dá)到快遞垃圾減量的目的，顯然并不現(xiàn)實(shí)。

   快遞包裝消耗了大量資源，其中很多塑料包裝垃圾無(wú)論是焚燒、還是填埋，都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害。如果能夠循環(huán)使用包裝盒、塑料袋等快遞包裝，則既可節(jié)約資源，又能保護(hù)環(huán)境。但現(xiàn)實(shí)中，被撕裂的塑料袋、被拆壞的包裝盒能否循環(huán)使用暫且不說(shuō)，包裝物由誰(shuí)來(lái)回收、怎么回收，也是一個(gè)難題，僅靠個(gè)別快遞企業(yè)或部分消費(fèi)者的自覺(jué)行動(dòng)，肯定難以持久。

   日前，十部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》就為快遞未來(lái)發(fā)展指明方向：到2020年，中國(guó)可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率要達(dá)到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。

   不過(guò)，推進(jìn)快遞綠色包裝是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要相關(guān)各方發(fā)揮主觀能動(dòng)性，形成政府引導(dǎo)、企業(yè)自律、社會(huì)參與的體系和機(jī)制。

   “企業(yè)要強(qiáng)化主體地位和主體責(zé)任，增加綠色產(chǎn)品和服務(wù)有效供給。”中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥說(shuō)，快遞包裝生產(chǎn)企業(yè)要減少難降解、難處理、揮發(fā)性強(qiáng)物質(zhì)的使用；電商企業(yè)要積極開(kāi)展網(wǎng)購(gòu)商品包裝物減量化和再利用，在電商產(chǎn)品和快遞的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、分揀、加工全過(guò)程推進(jìn)可循環(huán)包裝、減量包裝和可降解包裝。

   清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院副教授金宜英建議，我國(guó)消費(fèi)者使用環(huán)保物流包裝的意識(shí)也應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。應(yīng)通過(guò)廣泛深入宣傳，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)方式，普及綠色包裝和回收知識(shí)，營(yíng)造“綠色快遞，人人有為”的良好氛圍。