2022年1月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)為100.5點，比上月回落1.89%，比去年同期增長0.4%。從各周指數(shù)看，第一、二、四周運價指數(shù)環(huán)比回升，第三周運價指數(shù)環(huán)比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2022年1月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回落，同比保持小幅增長但幅度有所收窄。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為101.1點，比上月回落1.86%，比上年同期增長0.5%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為98.3點，比上月回落2.01%，比上年同期增長0.1%；零擔重貨指數(shù)為100.9點，比上月回落1.89%，比上年同期增長0.5%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，本月經(jīng)濟保持平穩(wěn)運行態(tài)勢，受傳統(tǒng)節(jié)假日因素，以及疫情多點散發(fā)影響，國內市場需求進一步放緩，公路物流需求穩(wěn)中趨緩。PMI數(shù)據(jù)顯示，1月份制造業(yè)PMI指數(shù)為50.1%，連續(xù)三個月運行在50%以上，新訂單指數(shù)則持續(xù)位于50%以下。從供給看，春節(jié)返鄉(xiāng)和部分地區(qū)疫情管控調節(jié)下，節(jié)前運力供給呈現(xiàn)小幅波動、震蕩回落。綜合來看，歷史數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期公路運輸迎來傳統(tǒng)淡季，國內需求持續(xù)收窄，運價指數(shù)季節(jié)性回調，加之疫情因素影響，部分地區(qū)、線路運價短期波動幅度較大，本月運價指數(shù)呈現(xiàn)較快回落。

從后期走勢看，年初經(jīng)濟實現(xiàn)平穩(wěn)開局，縱觀歷史數(shù)據(jù)，節(jié)后公路運輸市場處于調整恢復期，預計短期內運價指數(shù)可能震蕩回升。但與往年相比市場需求不足、企業(yè)經(jīng)營承壓以及疫情防控問題仍較為突出，對公路運輸供需和價格的短期影響較為明顯，回升趨勢或將有所趨緩。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經(jīng)濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。