京東開(kāi)始嘗試無(wú)人機(jī)送貨解決農(nóng)村電商配送難題。京東昨日曝光了一個(gè)進(jìn)行了一系列無(wú)人機(jī)送貨實(shí)驗(yàn)的視頻。根據(jù)介紹，未來(lái)京東將分階段進(jìn)行無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)，并爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)送貨。

　　此次測(cè)試主要在農(nóng)村電商物流體系中，通過(guò)無(wú)人機(jī)完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的商品傳遞，目標(biāo)是解決農(nóng)村電商“最后一公里”的配送需求。京東通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從配送站到村莊直線距離往往小于10公里，但因?yàn)榈匦螐?fù)雜，甚至需要翻山、過(guò)河，配送員進(jìn)行一次配送有時(shí)需要半天以上時(shí)間，時(shí)間成本很高。同時(shí)，中小件貨物的平均重量和體積都不大，非常適合采用無(wú)人機(jī)批量完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的商品配送。此前，包括美國(guó)亞馬遜，以及國(guó)內(nèi)順豐等快遞公司都曾做過(guò)無(wú)人機(jī)測(cè)試。

　　無(wú)人機(jī)配送測(cè)試，是我國(guó)電商企業(yè)尋求將物流配送行業(yè)從勞動(dòng)力密集型向科技導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變的可行性突破。京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東此前表示，為滿足高速成長(zhǎng)的農(nóng)村電商需求，京東在積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)配送的研發(fā)，并選擇具備大載重、長(zhǎng)航時(shí)、高可靠性的無(wú)人機(jī)合作伙伴，進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送和京東物流系統(tǒng)的對(duì)接。

　　京東表示，無(wú)人機(jī)配送提升了物流配送的效率，節(jié)省了人工成本。在完成無(wú)人機(jī)送貨的流程實(shí)驗(yàn)后，京東將分階段、有計(jì)劃地進(jìn)行無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)，建立無(wú)人機(jī)配送調(diào)度中心，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)送貨。