第四季度將收費公路貨車通行費減免10%，這一舉措對貨車司機、貨運企業(yè)大大減輕成本負(fù)擔(dān)，提升公路貨運行業(yè)生存狀況有直接幫助。而四季度政府定價貨物港務(wù)費降低20%，則意味著降低了外貿(mào)企業(yè)、貨運代理公司、港口企業(yè)等經(jīng)營成本，對業(yè)績發(fā)展也有直接的利好。
國務(wù)院總理李克強9月21日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，聽取國務(wù)院第九次大督查情況匯報，要求狠抓政策落實，推動經(jīng)濟回穩(wěn)向上；確定深入推進(jìn)“一件事一次辦”改革，為企業(yè)和群眾增便利；確定強化交通物流保通保暢和支持相關(guān)市場主體紓困政策，支撐經(jīng)濟平穩(wěn)運行；通過《中華人民共和國行政復(fù)議法（修訂草案）》。
會議指出，圍繞落實黨中央、國務(wù)院部署，近期國務(wù)院對部分地區(qū)開展大督查。著力督導(dǎo)檢查穩(wěn)經(jīng)濟保民生，推動解決一批地方實際困難。下一步要將問題轉(zhuǎn)地方和部門整改。各穩(wěn)住經(jīng)濟大盤督導(dǎo)和服務(wù)工作組要與督查整改銜接，協(xié)調(diào)解決問題，重點推進(jìn)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備更新改造等擴投資促消費政策落實。各地要扛起穩(wěn)經(jīng)濟保民生責(zé)任，經(jīng)濟大省要挑大梁，共同鞏固經(jīng)濟企穩(wěn)基礎(chǔ)、促進(jìn)回穩(wěn)向上。
為深化“放管服”改革、提高政務(wù)服務(wù)水平，會議決定，聚焦企業(yè)和群眾需求，對辦理量大、辦理時間相對集中的政務(wù)服務(wù)建立清單，后臺由政府部門歸并關(guān)聯(lián)事項，前臺辦事由“多地多窗多次”改為“一地一窗一次”，讓企業(yè)和群眾辦事少跑腿。對市場主體，實現(xiàn)企業(yè)開辦、員工錄用等5項政務(wù)服務(wù)一次辦，降低制度性交易成本，培育市場主體，這也有利于解放和發(fā)展生產(chǎn)力，應(yīng)對新一輪經(jīng)濟下行壓力。對個人，實現(xiàn)新生兒出生、婚育等8項政務(wù)服務(wù)一次辦。年底前各地要全部實現(xiàn)。
會議指出，交通物流是市場經(jīng)濟命脈，要保通保暢并強化支持。一是保障港口、貨站等正常運轉(zhuǎn)和主干道、微循環(huán)暢通，防止“層層加碼”“一刀切”。二是在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%，對收費公路經(jīng)營主體給予定向金融政策支持，適當(dāng)降低融資成本。三是第四季度政府定價貨物港務(wù)費降低20%。
會議指出，要堅持依法行政，有權(quán)不可任性。行政復(fù)議是政府系統(tǒng)自我糾錯的監(jiān)督制度，有利于防止和糾正違法或不當(dāng)行政行為，是解決“民告官”行政爭議的救濟制度，有利于維護公民、法人合法權(quán)益。會議通過行政復(fù)議法修訂草案。草案堅持復(fù)議為民，對擴大受案范圍、加強行政復(fù)議對行政執(zhí)法監(jiān)督等作出更明確規(guī)定。會議決定將草案提請全國人大常委會審議。
四季度收費公路貨車通行費減免10% 9月22日，據(jù)央視網(wǎng)，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定強化交通物流保通保暢和支持相關(guān)市場主體紓困政策，支撐經(jīng)濟平穩(wěn)運行。會議指出，交通物流是市場經(jīng)濟命脈，要保通保暢并強化支持。一是保障港口、貨站等正常運轉(zhuǎn)和主干道、微循環(huán)暢通，防止“層層加碼”“一刀切”。二是在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%，對收費公路經(jīng)營主體給予定向金融政策支持，適當(dāng)降低融資成本。三是第四季度政府定價貨物港務(wù)費降低20%。 物流專家趙小敏接受記者采訪時介紹，第四季度將收費公路貨車通行費減免10%，這一舉措對貨車司機、貨運企業(yè)大大減輕成本負(fù)擔(dān)，提升公路貨運行業(yè)生存狀況有直接幫助。而四季度政府定價貨物港務(wù)費降低20%，則意味著降低了外貿(mào)企業(yè)、貨運代理公司、港口企業(yè)等經(jīng)營成本，對業(yè)績發(fā)展也有直接的利好。 趙小敏還表示，除了減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)，由于供應(yīng)鏈成本下降，該舉措對生產(chǎn)企業(yè)也有幫助。 據(jù)交通運輸部最新消息，根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，9月21日，全國貨運物流有序運行。 其中，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1106.5萬噸，環(huán)比下降0.62%；全國高速公路貨車通行802.42萬輛，環(huán)比增長1.07%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3381.4萬噸，環(huán)比增長1.0%，完成集裝箱吞吐量80.3萬TEU，環(huán)比下降9.7%；民航保障貨運航班804班（其中國際貨運航班588班，國內(nèi)貨運航班216班），環(huán)比增長14.7%；郵政快遞攬收量約3.43億件，環(huán)比增長0.3%；投遞量約3.17億件，環(huán)比增長2.6%。截至9月21日24時，全國高速公路無臨時關(guān)閉關(guān)停的收費站和服務(wù)區(qū)。 此前，李克強曾多次強調(diào)要打通交通物流，“防止層層加碼、一刀切”。 據(jù)新華社報道，6月6日，李克強到交通運輸部考察，并主持召開座談會。李克強說，交通運輸是市場經(jīng)濟的經(jīng)脈，也是保障民生、防控疫情的重要支撐。要切實做到疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全，進(jìn)一步打通交通物流大動脈和微循環(huán)，著力解決一些地方存在的通而不暢問題，加強重點行業(yè)、區(qū)域和企業(yè)貨運保障。各地區(qū)各部門要強化協(xié)同聯(lián)動，防止層層加碼、一刀切，齊心協(xié)力推動貨運量盡快實現(xiàn)正增長，為二季度經(jīng)濟合理增長提供支撐，保持中國經(jīng)濟長期向好、平穩(wěn)健康發(fā)展。
對貨運物流行業(yè)意味著什么