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鄉(xiāng)村振興是中國現(xiàn)代化的下半場，讓工業(yè)品下行農(nóng)村，讓農(nóng)產(chǎn)品上行城市，不僅是基本國策，也是物流快遞企業(yè)今天在競爭中展示活力的一個重要途徑。金秋時節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品成熟的季節(jié)，更需要快遞物流走進鄉(xiāng)村的千家萬戶，本文就此談幾點看法，不妥之處，敬請指正。
一、打通物流網(wǎng)絡，讓偏遠地區(qū)成通途金秋十月，瓜果飄香，“中國農(nóng)民豐收節(jié)”如約而至，一大批優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品成為熱銷“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，而在此背后，則是物流快遞的鼎力支持，使這些網(wǎng)紅產(chǎn)品，快速地抵達全國各地，走進千家萬戶的廚房餐桌。更為重要的是，在偏遠地區(qū)，在新疆，西藏，在深山里，在密林里，物流同樣結起了聯(lián)系全國的網(wǎng)絡，讓秋天的農(nóng)產(chǎn)品走出偏遠之地，走向繁華的都市。錫盟新鮮羊肉48小時送到華東、華中、華南近200個城市的消費者手中；“難下山”的秭歸臍橙得以從產(chǎn)地直達全國老百姓的餐桌。背靠青山面朝大海的漳州，有遠近聞名的平和蜜柚，由于極兔速遞助農(nóng)專線的加入，現(xiàn)場直播的給力，銷售方式正在悄悄發(fā)生轉(zhuǎn)變；新疆喀什的“伽師新梅”，京東物流以優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流送到消費者手中，保持著新鮮的狀態(tài)。氣候多變、海拔起伏、山高路遠的偏遠之地，當日達已經(jīng)成為一種常態(tài)，疆果出疆，藏品出藏，西部農(nóng)產(chǎn)品最快48小時就能送到內(nèi)地消費者手中。首屆“京東農(nóng)特產(chǎn)購物節(jié)”，全國30萬款地道的農(nóng)特產(chǎn)好物正通過京東物流織就的網(wǎng)絡源源不斷地從各地飛上消費者餐桌，同時，也服務全國超1000個產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶。京東物流CEO王振輝曾說，圍繞“信賴與速度”，提升偏遠地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)與效益，為偏遠地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品提供高品質(zhì)、高性價比、全面的供應鏈解決方案。快遞物流的下鄉(xiāng)，為田間地頭的、山野鄉(xiāng)村的農(nóng)產(chǎn)品上行搭建了一條大通道，讓偏遠之地的好產(chǎn)品賣出好價格。快遞物流，不僅是對農(nóng)產(chǎn)品的傳遞，更重要的是推動地域特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，打造地域農(nóng)產(chǎn)品特色品牌，提升品牌“溢價”能力。于是周至獼猴，洛川蘋果、閻良甜瓜、大荔冬棗、靖邊羊肉、米脂小米、銅川中草藥、四川眉山柑橘、廣西梧州蜂蜜都成了城里人心中的爭搶好物。農(nóng)產(chǎn)品地域證明，農(nóng)產(chǎn)品品牌，是消費者直達產(chǎn)品的快速通道。實現(xiàn)產(chǎn)地端與消費端高效協(xié)同，打造行業(yè)內(nèi)“快”和“鮮”的雙重標準，助力更多特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品送達千家萬戶，是物流下鄉(xiāng)的深度延伸，其中的增值都是價值，有利于鄉(xiāng)村農(nóng)特產(chǎn)品長遠發(fā)展。物流快遞企業(yè)正從打造“一市一品”向“一縣一品”“一鄉(xiāng)一品”邁進。新時期物流下沉農(nóng)村的終極目的，是要把更多產(chǎn)值留在鄉(xiāng)村，把更多收入留給農(nóng)民，讓辛苦耕耘的農(nóng)民、對美好生活有真切的體會。眾所周知，上游農(nóng)產(chǎn)品價格低廉，然而，消費者買到的農(nóng)產(chǎn)品價格并不便宜，大量的成本沉淀在流通、批發(fā)等中間環(huán)節(jié)，農(nóng)民沒有得利，消費者沒有受惠，甚至流通成本偏高導致農(nóng)產(chǎn)品積壓滯銷時有發(fā)生。物流下鄉(xiāng)，就是要織密農(nóng)村快遞網(wǎng)絡，減少中間環(huán)節(jié)、確保農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，架設農(nóng)民與消費者之間的橋梁，讓二者都受益，讓消費者得惠，促農(nóng)民增收。幾乎所有物流人，在血緣、文化與社會關系的根脈上，都與農(nóng)村有千絲萬縷的聯(lián)系。從鄉(xiāng)村走出來的人，在城市這個舞臺上，改變了自己的命運，又反哺鄉(xiāng)村，因此，不管是三通一達，還是京東物流，骨子里都有鄉(xiāng)村振興的情結。物流一線員工中超過80%來自農(nóng)村，他們對農(nóng)村是有感情的，物流下鄉(xiāng)，助力農(nóng)產(chǎn)品上行，也是他們回饋家鄉(xiāng)的一種重要方式。快遞下鄉(xiāng)，物流助農(nóng)，其實，不僅僅是助農(nóng)，也在為自己的發(fā)展打好基礎，是一項帶有公益性質(zhì)的雙贏局面?？爝f物流企業(yè)也應善用政策，向其他要素“借力”，與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、運輸業(yè)等行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機制，通過“物流＋”，讓偏遠山區(qū)越來越“活絡”，讓自己的業(yè)務在深山老林扎根，開花。農(nóng)產(chǎn)品銷售，越來越有工業(yè)產(chǎn)品流通的特性，農(nóng)產(chǎn)品在快遞物流的助力下，融合了“新經(jīng)濟、“新業(yè)態(tài)”，爆發(fā)出活力和張力。在廣袤的鄉(xiāng)村，隨著“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進村”的推進，農(nóng)產(chǎn)品的上行正開辟出一條金光大道。二、物流技術賦能，撬動農(nóng)產(chǎn)品大市場鄉(xiāng)村振興是應對全球化挑戰(zhàn)的壓艙石。在這方面，國家早有布局，從2006年起，我國用3年時間向中國農(nóng)村基本建設投了兩萬億，培養(yǎng)農(nóng)村成中國現(xiàn)代化工業(yè)的穩(wěn)定器與蓄水池，無論是“雙循環(huán)”體系建設，還是“共同富?！蹦繕说穆涞?，最后都匯聚到農(nóng)村這個陣地上。中國農(nóng)村的潛力與后勁極大，不僅需要物流快遞，還需要物流新技術的大面積布局。智慧物流，在農(nóng)村這個廣闊天地，同樣重要。讓我們高興的是，這一想法，正在變成現(xiàn)實，物流頭部企業(yè)，都在加速農(nóng)村智慧物流的布局。京東物流，在西藏拉薩投用超百臺倉儲機器人，讓青藏高原迎來首個大型智能物流倉，在烏魯木齊、銀川、德陽等多地建設“亞洲一號”大型智能物流園區(qū)，大大提升了偏遠地區(qū)的送貨時效。菜鳥的產(chǎn)地倉數(shù)字化流水線可以根據(jù)果品的外觀、色澤、糖酸度等指標進行智能分揀，并進行按級定價。往年果品普遍只賣到十幾元一斤，經(jīng)過菜鳥分揀后，最高級別定價能達到30多元一斤。8月，京東物流引入12條國內(nèi)領先的智能分選設備，打造了新疆最大的，集果品采購、冷藏、加工、分選、包裝、物流為一體的產(chǎn)地智能供應鏈中心。果品的智能分選設備替代手工分選，實現(xiàn)了以科學參數(shù)進行真正意義上的產(chǎn)品分級。農(nóng)村需要是“接地氣”的科技，物流科技要貼地飛行，智能分選、倉內(nèi)數(shù)字運營等解決方案，讓農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工有了標準，提高了農(nóng)產(chǎn)品輸出品質(zhì)，增強了產(chǎn)品的整體品牌力；智能燈條、云監(jiān)控、自助取件終端、高拍儀、小C工作臺等數(shù)字化設備，在農(nóng)村都有應用。農(nóng)產(chǎn)品上行的痛點，是無法快速響應消費者需求，農(nóng)民無法掌控農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、是否適銷對路。只有通過數(shù)據(jù)和科技手段，讓農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上的信息、商品、資金都被激活，打造完善的快遞物流、冷鏈物流，打造成熟的供應鏈體系才能完成。智能物流技術持續(xù)下沉，數(shù)字化、智能化物流技術極大助力了農(nóng)產(chǎn)品上行的效率和品質(zhì)，不僅大大提升了偏遠地區(qū)的物流配送時效，讓廣大農(nóng)村消費者也享受到了和城市里一樣的物流體驗。農(nóng)村，正在通過供應鏈賦能及倉儲、快遞等智能基礎設施下沉，形成鄉(xiāng)村經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級正向循環(huán)，在廣袤的鄉(xiāng)村，讓當?shù)貎?yōu)質(zhì)的農(nóng)品運得出、賣得好。小康不小康，關鍵看老鄉(xiāng)，實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是一篇大文章，以深入推進農(nóng)業(yè)供給側結構性改革為抓手，在確保糧食安全的前提下調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)結構，加快構建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)體系、經(jīng)營體系，這都離不開快遞物流的助力賦能。鄉(xiāng)親們收發(fā)快遞方不方便，這個看起來很日常的小事一直是國家關心和操心的大事。快遞物流下鄉(xiāng)是國家的一貫政策，是基本國策，是國家大政方針的重要落腳點，小快遞、大民生。多年以來，從中央到地方，多部門各地區(qū)聚集合力，緊鑼密鼓地加快推進“快遞進村，農(nóng)民增收、農(nóng)村致富。鄉(xiāng)村振興，需要物流的助力，然而，做到沉下去容易，做到待得住難，讓物流進村成為常態(tài)，需要企業(yè)的努力，也是時代的必然趨勢。怎樣才能使快遞物流沉下去，待得住，我們認為應從大物流角度，從鄉(xiāng)村振興角度，撬動農(nóng)品大市場，激發(fā)農(nóng)村大消費，才能做到扎根農(nóng)村，大有作為。快遞物流具備準公共產(chǎn)品的屬性，下沉鄉(xiāng)村，既是民生工程又是發(fā)展工程，對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施意義重大。過去，快遞物流在農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、精準扶貧方面成效顯著。快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)并不是農(nóng)村快遞的終點，從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進村”，則更進一步，看似一步之遙，實際上卻面臨著重重考驗，鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點收取“二次費用”，一直讓人詬病。把時間、空間上極度分散的農(nóng)產(chǎn)品交易、變革，匯聚成為短期內(nèi)的同質(zhì)化需求，從而突破農(nóng)產(chǎn)品成熟周期短暫的時間限制和地理銷售半徑有限的空間限制，真正惠及中國農(nóng)產(chǎn)品上行，大幅拓展農(nóng)產(chǎn)品消費的市場縱深，是物流人責任。城市健康消費興起，高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的市場需求日益增長，讓農(nóng)村綠色產(chǎn)品從田間地頭順著快遞的管道流向城市的千家萬戶成為一件大事。通過物流使農(nóng)村富裕了，然后再通過物流就可以形成一個大的農(nóng)村市場。快遞物流進了村，是否待得住，關鍵還是農(nóng)村消費能力的提升，消費能力提升了，就奠定了快遞物流下沉的基礎。農(nóng)村消費潛力逐步釋放，農(nóng)村消費從線下走向線上的比例逐步提升，農(nóng)村網(wǎng)購大軍逐漸壯大。現(xiàn)在，快遞和物流使農(nóng)產(chǎn)品大量走入市場，村里的農(nóng)產(chǎn)品可直接賣到城里，城市里的產(chǎn)品也通過電商送到鄉(xiāng)親們的手里，生活在十分偏遠的農(nóng)村地區(qū)也可以和生活在城市里的人一樣享受到快遞帶來的種種便利。解決了“銷售渠道狹窄”“增產(chǎn)不增收”“優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價”等問題，農(nóng)民的收入穩(wěn)步增長，消費也升級了，為工業(yè)品的消費提供了市場，村里的網(wǎng)購達人也越來越多，“買買買”的生活以前可不敢想，現(xiàn)在成為現(xiàn)實。農(nóng)村，對于電商來說，不再是低價模式，鄉(xiāng)村市場不再是散亂小，而是一個蓬勃發(fā)展的新興市場，現(xiàn)在，要真正做好鄉(xiāng)村商業(yè)生態(tài)的升級，順應消費需求的多層性，打造下沉市場的品質(zhì)消費才是王道，緊跟電商之后的快遞物流，也要注意這一變化。農(nóng)村消費的結構進一步優(yōu)化，從以前的“有沒有”向現(xiàn)在的“好不好”轉(zhuǎn)變，部分農(nóng)村消費從滿足基本需求向享樂型消費升級，現(xiàn)在需要的是物流暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道，把農(nóng)村巨大的需求潛力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實消費。不僅是農(nóng)產(chǎn)品上行，農(nóng)產(chǎn)品也在地域之間進行流運，農(nóng)民也是別地農(nóng)產(chǎn)品消費的重要力量，通過三級物流體系的建設，形成一個完整的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)供應鏈，通過這樣的物流體系，使整個農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠完善起來。農(nóng)村市場爆發(fā)的消費力已經(jīng)證明，農(nóng)村是帶動新產(chǎn)業(yè)的競爭高地，農(nóng)村市場空間廣闊，農(nóng)村快遞物流市場潛力巨大，會是快遞物流高速發(fā)展的下一個增長點，然而需要政府與企業(yè)從更高的角度考慮，怎樣來撬動農(nóng)品大市場，怎樣來激發(fā)農(nóng)村大消費，只有這兩大深層次問題解決了，快遞下鄉(xiāng)進村才是活水之魚，有根之木。
