中國物流與采購聯(lián)合會

中國公路物流運價指數(shù)2016年9月為99.5點，比上月回升2.7%。本月運價指數(shù)環(huán)比回升，一方面是受到公路物流市場逐漸步入傳統(tǒng)旺季，需求回升所致；另一方面，受到治超新政實施等因素影響，運輸費用有所上漲，帶動價格指數(shù)回升。從各周情況看，月內(nèi)除第三周小幅回調(diào)外，其它各周均呈現(xiàn)“加快回升”的走勢。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1 2016年9月中國公路物流運價指數(shù)表 

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)比上月均有所回升。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回升2.1%，為91.2點。與此同時，食品、日用品等消費需求穩(wěn)步增長，電子商務(wù)等網(wǎng)上零售消費需求高速增長，帶動零擔(dān)物流需求較上月顯著回升。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為114.0點，比上月回升4.3%，但比上年同期下降1.8%；零擔(dān)重貨指數(shù)為110.0點，比上月回升2.7%，但比上年同期下降7.0%。
 

圖2  2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從區(qū)域指數(shù)看，9月份云南、陜西、貴州、天津等省、市交通運輸廳相繼發(fā)布新政通知，從重點城市價格指數(shù)變化情況看，9月最后一周昆明、西安、貴陽及天津運價指數(shù)均有所回升，回升幅度在3.5-3.6%之間。

總體來看，9月公路物流需求呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的走勢，一方面是受到季節(jié)性因素影響，國慶假期臨近，貨主備貨需求較為集中，帶動價格指數(shù)有所回升；另一方面，本月21日，治超新標(biāo)準(zhǔn)GB1589正式實施，特別是禁止17.5米板車上路，對現(xiàn)有整車運輸市場供需造成較大影響，部分區(qū)域、線路運力供給趨緊，給整車運輸市場價格帶來一定影響。

由于部分地方尚未出臺實施細(xì)則，多數(shù)企業(yè)及貨車司機(jī)尚持觀望態(tài)度，短期公路物流價格指數(shù)的升幅未達(dá)市場普遍預(yù)期。從后期走勢看，受新規(guī)實施影響，以及各地新政實施細(xì)則的陸續(xù)出臺，運輸成本及運費可能呈現(xiàn)上漲走勢。在此背景下，公路物流運價指數(shù)可能延續(xù)9月末的回升走勢，10月份有望達(dá)到年內(nèi)較高水平。

附注 主要指標(biāo)解釋：

1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。