近日，新疆至俄羅斯多邊國際道路運輸線路開通，日后中方貨車可經(jīng)哈國直達俄羅斯。至此，新疆在國際大通道建設(shè)、對接一帶一路國家戰(zhàn)略及向西開放方面，又前進了一大步。

　　當日，中國新疆交通運輸廳與俄羅斯聯(lián)邦運輸部聯(lián)邦預算局汽車運輸局遠東分局在烏魯木齊首次交換《中俄貨運車輛經(jīng)哈薩克斯坦共和國領(lǐng)土臨時過境貨物運輸許可證》。出席交換儀式的中方代表、自治區(qū)交通運輸廳廳長祖麗菲婭?阿布都卡德爾表示，中哈俄多邊過境道路運輸正式開通是新疆國際道路運輸打通歐洲通道的重要環(huán)節(jié)，在新疆國際道路運輸史上具有里程碑意義，對落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略，促進新疆國際道路運輸向縱深發(fā)展都具有十分重要的意義。

　　記者了解到，中哈俄多邊過境道路運輸正式開通后，中方貨車經(jīng)行哈薩克斯坦共和國后不再需要卸貨、報關(guān)、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，可直接駛至俄羅斯聯(lián)邦口岸。長期從事中俄國際運輸?shù)男陆碌聡H運輸有限責任公司總經(jīng)理阿依吐爾遜古麗說，以前從新疆運輸貨物到俄羅斯，要通過吉木乃或巴克圖口岸過境，先到哈薩克斯坦卸貨，再由具備資質(zhì)的運輸企業(yè)將貨物運送到俄羅斯，需要一周時間，“現(xiàn)在車輛不需要經(jīng)停哈薩克斯坦，最快兩天就能到”。

　　“絲綢之路經(jīng)濟帶”涉及幾十個國家，中俄兩國分別位于絲綢之路經(jīng)濟帶的起點和輻射的主要通道上，與中國西部毗鄰的俄羅斯阿爾泰、克麥羅沃、新西伯利亞等邊疆區(qū)(州)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)及進出口商品結(jié)構(gòu)基本上屬于“重型經(jīng)濟結(jié)構(gòu)”，即重工業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達，而輕工業(yè)及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相對薄弱，其主要出口商品為石油、天然氣、礦產(chǎn)品、木材等，進口商品為服裝鞋帽、家用電器等基本生活消費品。中國新疆及西部地區(qū)的資源稟賦與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)則與其相反，這種的差異使兩國的經(jīng)濟合作具有很強的互補性，合作潛力巨大。

　　當前，俄羅斯已成中國新疆主要的貿(mào)易伙伴之一。新疆對哈薩克斯坦的貿(mào)易量相當一部分是以俄羅斯為目的地的轉(zhuǎn)口貿(mào)易，新疆與俄羅斯的貿(mào)易需求更為旺盛。中俄間新疆段雖然有邊界接壤，但近期內(nèi)難以開通口岸直達運輸，影響了雙方經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人員往來。因此，開展中國新疆經(jīng)由哈薩克斯坦的過境至俄羅斯新西伯利亞的運輸，將進一步推動雙方的貿(mào)易發(fā)展。專門研究交通物流的新疆農(nóng)業(yè)大學機械交通學院副教授葛炬認為，目前新疆到俄羅斯的貨物更多靠鐵路運輸，因為公路運輸要在哈薩克斯坦中轉(zhuǎn)比較麻煩運量有限，直達實現(xiàn)后，對俄羅斯及中亞的跨境電子商務、物流具有重要意義。