航運業(yè)是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略、助力實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要支撐。在12日召開的2023北外灘國際航運論壇新聞發(fā)布會上，交通運輸部水運局二級巡視員高海云表示，海運承擔(dān)了我國約95%的對外貿(mào)易運輸量，在保障進口糧食、能源資源等重點物資運輸和國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。

在海運領(lǐng)域，中國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，海運連接度全球領(lǐng)先。中國船東擁有的船隊規(guī)模達到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國。

中國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，我國分別占8席和7席。2022年全國港口貨物吞吐量達156.85億噸，集裝箱吞吐量2.96億標(biāo)箱，充分彰顯服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展“硬核”力量。

高海云指出，全國水路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中占比分別達到16.9%和53.5%，有力服務(wù)國家經(jīng)濟社會發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國內(nèi)河貨運量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。2022年我國內(nèi)河運輸完成貨運量44.02億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1.9萬億噸公里，支撐服務(wù)保障區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展能力顯著增強。