根據(jù)《社會物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度》要求，國家發(fā)展改革委、中國物流與采購聯(lián)合會對2016年全國重點(diǎn)工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經(jīng)營情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查。

　　一、 調(diào)查樣本概況

　　本次調(diào)查共收到1417家企業(yè)資料，其中工業(yè)企業(yè)659家，占47%；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)88家，占6%；物流企業(yè)670家，占47%。

圖 1重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%）

　　二 、工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流情況

　　2016年，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)，工業(yè)、商貿(mào)領(lǐng)域重點(diǎn)改革任務(wù)取得積極進(jìn)展，物流成本穩(wěn)中趨緩，物流專業(yè)化維持較高水平，物流費(fèi)用率連續(xù)四年有所下降。

　?。ㄒ唬┢髽I(yè)物流成本緩中趨穩(wěn)

　　2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本同比增長3.7%，上年為下降1.2%，物流成本增速雖由下降轉(zhuǎn)為增長但仍保持低速增長，延續(xù)了近年來總體回落的走勢。

　　其中，運(yùn)輸成本由比上年下降0.3%轉(zhuǎn)為增長4.8%；保管成本由下降3.1%轉(zhuǎn)為增長2.0%；管理成本增長4.8%，增速提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。

圖 2 工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本增長情況（單位：%）

　　在保管成本中，倉儲成本由下降1.0%轉(zhuǎn)為3.6%；利息成本下降7.1%，降幅提高6.1個(gè)百分點(diǎn)；配送及流通加工包裝成本、信息及相關(guān)服務(wù)成本有所增長，分別增長6.0%和7.8%。

　　2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)運(yùn)輸成本占企業(yè)物流成本的47.6%，按可比口徑計(jì)算，比上年提高0.2個(gè)百分點(diǎn)；保管成本占36.8 %，下降0.6個(gè)百分點(diǎn)；管理成本占15.6%，提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

圖 3  工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本構(gòu)成情況（單位：%）

　?。ǘ┬袠I(yè)物流效率持續(xù)改善

　　2016年被調(diào)查企業(yè)物流效率持續(xù)改善，物流費(fèi)用率延續(xù)了下降走勢，但各行業(yè)水平仍存在較大差異。

　　企業(yè)物流費(fèi)用率下降。2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率（物流費(fèi)用占銷售額的比重）為8.1%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率為8.6%，下降 0.1個(gè)百分點(diǎn)；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率為7.4%，下降 0.2個(gè)百分點(diǎn)。整體上看，我國工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率延續(xù)近年來的回落走勢，但回落幅度有所趨緩。

圖 4  工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）

圖 5  2007-2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）

　　各行業(yè)物流費(fèi)用率漲跌不一。近年來，工業(yè)、批發(fā)和零售各行業(yè)物流費(fèi)用率差異較大，工業(yè)企業(yè)總體高于批發(fā)和零售企業(yè)。從2016年看，有以下幾個(gè)方面特點(diǎn)：

　　大宗商品行業(yè)物流費(fèi)用率明顯趨緩，但仍處于較高水平。在工業(yè)行業(yè)中，造紙及紙制品業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、農(nóng)副食品加工業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的物流費(fèi)用率較高，大宗商品行業(yè)合計(jì)物流費(fèi)用率為11.6%，比上年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。2016年雖有所回落但仍高于工業(yè)企業(yè)平均水平。

　　汽車、醫(yī)藥等高附加行業(yè)物流費(fèi)用率小幅回升。在工業(yè)行業(yè)中，醫(yī)藥制造業(yè)、汽車制造業(yè)等高附加值產(chǎn)業(yè)物流費(fèi)用率小幅回升，比上年分別提高0.3和0.4個(gè)百分點(diǎn)，一方面近年醫(yī)藥冷鏈行業(yè)物流設(shè)施設(shè)備投入增加，另一方面，921治超等新政出臺，對汽車物流特別是運(yùn)輸成本產(chǎn)生一定影響。綜合來看，高附加產(chǎn)業(yè)物流費(fèi)用率短期雖有所回升，但仍低于工業(yè)企業(yè)平均水平。

圖 6 2015-2016年工業(yè)主要行業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）

　?。ㄈ┪锪鲗I(yè)化、社會化仍是主流

　　近年來，工業(yè)、批發(fā)和零售企業(yè)物流專業(yè)化水平總體趨升，2016年仍維持較高水平，工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)對外支付的物流成本占企業(yè)物流成本的65.3%，同比回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，占比近七成是行業(yè)物流發(fā)展的趨勢。

　　運(yùn)輸物流外包比例穩(wěn)中有升。其中，特別是運(yùn)輸外包比率持續(xù)提升。2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)委托代理貨運(yùn)量比上年增長7.9%，占貨運(yùn)量的83.0%。企業(yè)物流過程中，運(yùn)輸量外包比例持續(xù)提高，同比提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。

圖 7  工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)對外支付物流成本占比情況（單位：%）

圖 8 2007-2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)委托代理貨運(yùn)量占比情況（單位：%）

　　行業(yè)倉儲物流向社會化轉(zhuǎn)型。2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)平均倉儲面積為3.4萬方米，比上年下降24%，連續(xù)兩年有所回落。企業(yè)平均倉儲面積的連續(xù)回落表明企業(yè)倉儲自我管理占比有所減少，也反映出當(dāng)前產(chǎn)業(yè)組織模式的轉(zhuǎn)變，倉儲物流社會化程度提升，企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的組織更趨協(xié)同。

　　在企業(yè)倉儲面積中，自有倉儲面積平均為1.7萬平方米，比上年下降5.5%；租用倉儲面積平均為1.8萬平萬米，下降33%。但租用倉儲面積占比連續(xù)兩年小幅回落，但仍超過五成，為51.2%，下降8.3個(gè)百分點(diǎn)。

圖 9 工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)倉儲面積情況（單位：%）