數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流成本占GDP比重為14.6%，比例雖然一直在降低，但與歐美國(guó)家相比仍然較高，我國(guó)物流效率仍有較大提升空間。在此背景下，降本增效成為物流行業(yè)近年熱點(diǎn)。

深圳倉(cāng)儲(chǔ)物流公司業(yè)績(jī)比拼

深圳倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的上市公司近日相繼公布2017年業(yè)績(jī)快報(bào)，部分公司凈利雖有下滑，但總體預(yù)喜。

普路通發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，公司2017年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入53.88億元，同比增長(zhǎng)49.87%；受樂(lè)視壞賬準(zhǔn)備計(jì)提和銀行合規(guī)檢查影響，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6783.46萬(wàn)元，同比下降64.47%。值得注意的是，普路通董事師帥父子日前因違規(guī)減持205萬(wàn)收到深交所監(jiān)管函。

怡亞通2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入686.17億元，與上年同期相比增長(zhǎng)17.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.92億元，與上年同期相比增長(zhǎng)14.15%。

飛馬國(guó)際2017年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入610.65億元，同比增長(zhǎng)17.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.09億元，同比下降79.84%。

東方嘉盛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1014452.82萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)47.30%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12008.46萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)32.59%。公司稱(chēng)2017年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因之一是公司大力拓展供應(yīng)鏈管理服務(wù)業(yè)務(wù)所致。

“降本增效”促物流健康發(fā)展

普路通曾表示，公司大力拓展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，通過(guò)降本增效，使得公司年?duì)I業(yè)收入和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上，在政策方面，十三五期間圍繞物流“降本增效”出臺(tái)了一系列措施。

2017年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)物流對(duì)于第一二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性，從信息化、設(shè)施建設(shè)等方面降低物流成本，鼓勵(lì)智能物流及第三方物流。

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)消息，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋日前透露，將繼續(xù)下大力氣推進(jìn)物流降本增效。未來(lái)將在物流領(lǐng)域簡(jiǎn)政減稅降費(fèi)方面陸續(xù)出臺(tái)10余項(xiàng)政策措施，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造更好環(huán)境。

關(guān)于“降本增效”，江蘇省快人一步。近日江蘇省政府辦公廳出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，要求推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快培育物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，營(yíng)造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

國(guó)金證券認(rèn)為，中國(guó)物流正處于發(fā)展向成熟階段過(guò)渡時(shí)期，降本增效為物流行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。“中國(guó)物流行業(yè)歷經(jīng)十幾的高速發(fā)展后進(jìn)入穩(wěn)步爬升階段，物流費(fèi)用占比GDP比重在下降、第三方物流比重提升及行業(yè)中的兼并重組趨勢(shì)正在改變產(chǎn)業(yè)原有市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，物流企業(yè)不斷走向?qū)I(yè)化，行業(yè)集中度持續(xù)上升?！眹?guó)金證券發(fā)布評(píng)論稱(chēng)。

業(yè)內(nèi)人士分析，在此背景下，更看好具有效率及成本優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈管理及面臨質(zhì)變及海量需求的快遞行業(yè)。

東方嘉盛亦表示，國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)潛力大，公司將通過(guò)積極開(kāi)拓新客戶(hù)、拓展新業(yè)務(wù)來(lái)帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)增長(zhǎng)。

行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大背景下，國(guó)金證券稱(chēng)看好供應(yīng)鏈管理?！肮?yīng)鏈概念是傳統(tǒng)物移理念的升級(jí)，將物流劃為供應(yīng)鏈的一部分，綜合考慮整體供應(yīng)鏈條的效率及成本，其將為企業(yè)帶來(lái)信息歸集及成本優(yōu)勢(shì)。從國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)格局變遷來(lái)看，消費(fèi)驅(qū)動(dòng)時(shí)代即將來(lái)臨,需要更加高效的物流體系及精細(xì)的供應(yīng)鏈管理模式來(lái)支撐。”