近日，“多多買菜”快遞系統(tǒng)悄然入市，在部分省份已經開始布局，意圖以燒錢補貼的形式吸引多多買菜的代收點加盟以及各快遞站點采用多多買菜系統(tǒng)收發(fā)快遞，有人驚嘆，拼多多又來截胡菜鳥驛站了，菜鳥精心打造多年的驛站，轉眼間就出現(xiàn)了一個強大的競爭對手。菜鳥必將反擊，果不其然，開年后，菜鳥驛站官方系統(tǒng)對站點進行風險提示稱，由于極少數(shù)站點因使用第三方收件系統(tǒng)操作包裹，導致消費者投訴，對菜鳥的品牌形象造成惡劣影響，根據(jù)《菜鳥驛站合作協(xié)議》的相關規(guī)定，屬于違約行為，一經發(fā)現(xiàn)菜鳥驛站有權終止合作。針對此事，有不少言論指出，菜鳥驛站此舉系“二選一”操作，封殺多多買菜系統(tǒng)屬于不正當競爭。為此，記者采訪了上海交通委郵政快遞專委會副主任、快遞行業(yè)專家趙小敏。趙小敏表示，所謂“二選一”是不存在的。菜鳥驛站是首批獲得國家郵政局頒發(fā)快遞末端許可證的公司，并對旗下站點在各地郵政管理部門進行了備案。其對旗下的站點進行規(guī)范化管理，是正常的企業(yè)行為，理應受到法律法規(guī)保護。快遞末端領域前景廣闊，市場空間足夠大，期望所有參與者都健康有序發(fā)展。在菜鳥反擊的同時，據(jù)悉，安徽、重慶、福州等地郵政管理局緊急發(fā)布提醒，該系統(tǒng)并未取得快遞資質，各快遞網(wǎng)點不得使用。

關于多多買菜涉足末端快遞驛站的事，老漂前幾天寫了一篇文章《重金補貼!多多買菜代收點可以收發(fā)快遞了？拼多多布局快遞末端？》分析了一下，大意是說不太看好這些多多買菜的代收點，他們無論在驛站場地、專業(yè)性，硬件條件上都無法和專職的快遞驛站相比，但也不排除拼多多下一步會直接涉足更專業(yè)快遞驛站。當時倒是沒有注意到這些代收點（驛站）有無資質，是否合規(guī)，多多買菜是否有驛站的經營許可等事，現(xiàn)在被爆無證經營，靜看下一步拼多多如何應對。

這兩天還有一則關于另一家社區(qū)團購企業(yè)美團優(yōu)選違規(guī)操作被曝光的新聞。有媒體引自行業(yè)人士實名爆料：美團優(yōu)選的供應鏈物流服務商“上海金山安博騰林倉儲有限公司”（以下簡稱“金山安博物流園”）因違規(guī)存放白酒、食用油等丙一類產品，被消防相關部門責令要求整改。同時經消防部門現(xiàn)場檢查核實，確認金山安博物流園在倉庫內違規(guī)搭建冷棚，消防部門已向美團優(yōu)選下發(fā)限期整改通知書，要求正月十五前拆除。

雖然美團優(yōu)選上海倉已得到相關部門的重視勒令整改拆除。但是據(jù)爆料人稱，上述僅僅是美團優(yōu)選倉儲問題中的冰山一角，他還向寧夏銀川消防部門實名舉報另一起違規(guī)倉儲冷庫搭建問題。據(jù)爆料人描述，美團優(yōu)選在寧夏銀川的豐樹（銀川）物流園內違規(guī)建了冷庫和冷棚，并且沒有做二次消防。此倉庫內改建冷庫，大部分是沒有報批報建的，為了打擦邊球會在部分城市采用集裝箱冷庫的方式規(guī)避風險，但此類仍需要現(xiàn)場施工進行，由于集裝箱冷庫在前兩年社區(qū)團購興起的時候被多家搶定，供給出現(xiàn)缺口，所以采用現(xiàn)場保溫板搭建，但此種方式的冷庫的結構、安裝方式存在非常大的安全隱患?！蹦壳霸摫先讼嚓P實名舉報已經得到了銀川當?shù)叵啦块T的明確回復：已下發(fā)整改通知書，責令美團優(yōu)選于2月28號前進行拆除，若是不拆除將會進行相關處罰。

 這是兩則新聞分別是兩家知名社區(qū)團購企業(yè)涉嫌違規(guī)經營的案例，前者主要是涉及有無經營資質的問題，我想關于經營資質的問題，多多買菜在做這事之前肯定應該是有所了解的，如果真的知道，而沒有取得這個資質，為什么還會來做這件事呢？實際上，這也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)野蠻生長的一貫方式，管他有無資質或者是否合規(guī)，先干起來再說，以前的電商、網(wǎng)約車、貨運匹配平臺，還有一些物流快遞公司，很多一開始都是都沒有經營資質，或者在某種潛規(guī)則下運行的，一些管理部門也是睜只眼閉只眼地默許著。等行業(yè)相對成熟了，或者矛盾激化了再來規(guī)范和取得資質。

而關于美團倉庫違規(guī)的事，這則是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)野蠻生長的另一個表現(xiàn)層面，在資本的推動下，一些企業(yè)為了快速占領市場，會通過違規(guī)或者打擦邊球的手段去經營，倉庫管理不規(guī)范，普倉放置危險貨品、冷藏品放普通倉，冷鏈斷鏈、車輛超載、違規(guī)使用改裝車，毫不夸張地說，這些不合規(guī)的情況在很多知名大企業(yè)隨處可以看到，只是美團這次被內部人舉報了。可以說我們的傳統(tǒng)物流，我們的電商物流依然都是粗放化管理，不知道這種亂象會持續(xù)到什么時候？

我想應該快了！這幾年在一些電商物流企業(yè)的野蠻生產下，一些中小物流企業(yè)和物流快遞加盟網(wǎng)點的經營已經陷入了非常艱難的境界，物流行業(yè)的一些亂象必須治理了。就在昨天一則關于安徽某快遞網(wǎng)點老板因生存困難，欠下債務而自殺的事讓很多物流人感慨萬千，物流表面繁榮下遺留了太多的問題，我們必須得正視并來規(guī)范他們了。