日前

聚焦

綜合運輸

安全應急

綠色低碳

智慧交通

政務服務

運輸服務等方面

交通運輸部集中發(fā)布了

一批重點行業(yè)標準

推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

推動綜合交通運輸方面

《綜合客運樞紐設計規(guī)范》

為推動綜合客運樞紐各種運輸方式集中布局，實現(xiàn)空間共享、立體或同臺換乘，打造全天候、一體化換乘環(huán)境，同時強化樞紐智慧安全綠色發(fā)展，交通運輸部組織開展了綜合客運樞紐設計規(guī)范的制定工作。

《綜合客運樞紐設計規(guī)范》包括綜合客運樞紐的基本規(guī)定、總體設計、一體化設計、分類型樞紐設計、服務設施、信息化系統(tǒng)等內(nèi)容，適用于新建、擴建和改建的綜合客運樞紐換乘區(qū)域、公共空間及配套服務設施等的設計。

標準的發(fā)布實施，將對綜合客運樞紐一體化設計和建設起到強化、規(guī)范和引導作用，有利于提高綜合客運樞紐的規(guī)劃設計、建設與運營管理水平，促進綜合客運樞紐高質(zhì)量發(fā)展。

《城市軌道交通運營安全隱患排查規(guī)范》

當前我國城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模和客流規(guī)模均居世界第一，軌道交通運營環(huán)境更加復雜，保障安全運行的壓力日趨加大。為進一步規(guī)范行業(yè)隱患排查工作，提升運營安全水平，交通運輸部組織開展了行業(yè)標準《城市軌道交通運營安全隱患排查規(guī)范》的制定工作。

《城市軌道交通運營安全隱患排查規(guī)范》從隱患識別和分析、治理、評估、改進全過程規(guī)定了運營安全隱患排查基本要求與實施要求。

標準發(fā)布實施有利于指導和規(guī)范城市軌道交通運營安全隱患排查工作，進一步提高隱患排查的系統(tǒng)性和全面性，為保障城市軌道交通安全運行提供重要技術支撐。

《客車鋰離子動力蓄電池箱火災防控裝置配置要求》

近年來，我國電動客車快速發(fā)展，推廣應用規(guī)模和范圍不斷擴大，為高效出行、節(jié)能減排做出了重要貢獻。為引導和規(guī)范我國電動客車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，提高電動客車安全技術水平，交通運輸部組織制定了行業(yè)標準《客車鋰離子動力蓄電池箱火災防控裝置配置要求》。

《客車鋰離子動力蓄電池箱火災防控裝置配置要求》規(guī)定了客車鋰離子動力蓄電池箱火災防控裝置配置的基本要求、技術要求、配置和安裝要求。

標準的發(fā)布實施為客車生產(chǎn)企業(yè)設計、生產(chǎn)、維護車輛相關電池設備提供重要技術支撐，也為政府部門的監(jiān)管提供技術依據(jù)，將進一步保障人民群眾安全出行。

推進綠色交通方面

《路面對輪胎噪聲影響的近距測試方法》

道路交通噪聲的排放和影響程度除與交通流量及車型組成有關外，很大程度上取決于道路表面的特征。開展路面對輪胎噪聲影響測試，分析輪胎/路面耦合噪聲的影響程度，對合理制定道路交通噪聲污染防治措施十分必要。

《路面對輪胎噪聲影響的近距測試方法》規(guī)定了路面對輪胎噪聲影響的測試條件、儀器設備、測試環(huán)境、測試準備、測試步驟、數(shù)據(jù)分析和測試報告的要求。

標準的發(fā)布實施，對推動低噪聲路面的研發(fā)設計和應用，支撐基于噪聲污染防治的路面養(yǎng)護決策，進而降低道路交通噪聲污染具有重要意義。

發(fā)展智慧交通方面

《營運車輛車路/車車通信（V2X）終端性能要求和檢測方法》

《營運車輛低速跟隨系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》

《基于車路協(xié)同的營運車輛前方交通障礙預警系統(tǒng)要求》

為落實《智能駕駛和車路協(xié)同標準化工作方案》的總體內(nèi)容，明確堅持公共利益優(yōu)先、支撐行業(yè)管理，交通運輸部組織開展了智能駕駛和車路協(xié)同的相關標準制定工作。

《營運車輛車路/車車通信（V2X）終端性能要求和檢測方法》以車路協(xié)同系統(tǒng)的車載終端為研究對象，規(guī)定了營運車輛車路/車車通信(V2X)終端的構(gòu)成與應用、性能要求、定位性能及通信性能的測試方法，為營運車輛車-路、車-車通信終端測試提供技術依據(jù)。標準的發(fā)布實施將推動車載終端在營運車輛上的大規(guī)模應用，提升我國營運車輛車路信息協(xié)同、車車信息協(xié)同的技術水平，為行業(yè)管理部門提供技術支撐。

《營運車輛低速跟隨系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》規(guī)定了營運車輛低速跟隨系統(tǒng)的一般要求和性能測試規(guī)程。一般要求包括對目標車輛的識別，目標車輛切入切出以及加減速的駕駛要求等。性能測試規(guī)程對于滿足性能要求的主要測試場景和測試工況作出規(guī)定。標準的發(fā)布實施將進一步規(guī)范營運車輛低速跟隨系統(tǒng)相關產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及檢測，對于該技術的普及推廣起到積極作用。

《基于車路協(xié)同的營運車輛前方交通障礙預警系統(tǒng)要求》規(guī)定了基于車路協(xié)同的營運車輛前方交通障礙預警系統(tǒng)的組成、分級、預警信息及安裝要求。標準的發(fā)布實施，將為快速路和高速公路中以視覺傳感器為主的車輛前方交通障礙預警系統(tǒng)的研發(fā)、設計和檢測提供參考依據(jù)。

促進政務服務水平提升方面

《公路管理電子證照  第1部分：超限運輸車輛通行證》

《公路管理電子證照  第2部分：公路養(yǎng)護作業(yè)單位資質(zhì)證書》

目前，“超限運輸車輛通行證”已實現(xiàn)一地辦證、全線通行，“公路養(yǎng)護作業(yè)單位資質(zhì)證書”已實現(xiàn)一地審批、全國通用。為推動以上兩個證書電子證照的全面應用，進一步提高許可效率，交通運輸部組織開展了《公路管理電子證照》系列標準第1、2部分的制定工作。

兩項標準分別規(guī)定了“超限運輸車輛通行證”和“公路養(yǎng)護作業(yè)單位資質(zhì)證書”電子證照的文件要求、外觀樣式及信息內(nèi)容，適用于兩個證書電子證照的生成、數(shù)據(jù)處理、交換與共享。

標準發(fā)布后，將有效降低政府的信息交換以及人力、時間等管理成本，為實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享、可信數(shù)據(jù)開放和證照互信互認提供有力支撐，極大提升政府公共服務數(shù)字化監(jiān)管能力。

《交通運輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換規(guī)范》

為加快執(zhí)法信息系統(tǒng)建設，強化執(zhí)法信息共享，滿足全國交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)部省聯(lián)網(wǎng)實際功能需求，交通運輸部組織制定了行業(yè)標準《交通運輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換規(guī)范》。

《交通運輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換規(guī)范》明確了交通運輸行政執(zhí)法數(shù)據(jù)交換總體要求、交換接口要求、部省數(shù)據(jù)交換及協(xié)同執(zhí)法數(shù)據(jù)交換要求，對部省執(zhí)法系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換的接口格式、交換頻次，數(shù)據(jù)內(nèi)容及數(shù)據(jù)格式進行了統(tǒng)一規(guī)定。

標準的發(fā)布實施將進一步提升行業(yè)行政執(zhí)法信息化水平，對指導全國交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)的部省間數(shù)據(jù)交換共享，實現(xiàn)全國執(zhí)法“一張網(wǎng)”起到重要推動作用。

提高運輸服務質(zhì)量方面

《公共汽電車線網(wǎng)評價指標》

公共汽電車線網(wǎng)的設置作為支撐城市公共交通發(fā)展的重要組成部分，是城市公共交通發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。

《公共汽電車線網(wǎng)評價指標》規(guī)定了公共汽電車線網(wǎng)評價的指標體系及評價指標。指標值具有對公共汽電車線網(wǎng)發(fā)展存在問題預警、對現(xiàn)行政策實施效果評估等功能。相關評價結(jié)果，可用于公共汽電車線網(wǎng)運營現(xiàn)狀及規(guī)劃方案的評價，也可用于同類城市公共汽電車線網(wǎng)運營水平的對比分析。

標準的發(fā)布實施將為城市公共汽電車線網(wǎng)加速優(yōu)化布局，促進城市公共交通服務水平全面提升提供基礎和依據(jù)。

《汽車租賃管理服務信息系統(tǒng) 第1部分：總體技術要求》

《汽車租賃管理服務信息系統(tǒng)  第2部分：信息數(shù)據(jù)元》

汽車租賃對于滿足社會公眾個性化出行、商務活動、公務活動和旅游休閑等出行需求具有重要意義。目前，我國汽車租賃行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，市場規(guī)模不斷擴大。

《汽車租賃管理服務信息系統(tǒng) 第1部分：總體技術要求》規(guī)定了汽車租賃管理服務信息系統(tǒng)的總體架構(gòu)、功能要求、數(shù)據(jù)采集與交換要求和性能要求。《汽車租賃管理服務信息系統(tǒng)  第2部分：信息數(shù)據(jù)元》規(guī)定了數(shù)據(jù)元編制規(guī)則及分類、數(shù)據(jù)元集和數(shù)據(jù)元值域代碼集。兩項標準適用于汽車租賃管理服務信息系統(tǒng)系統(tǒng)的設計、開發(fā)、應用，以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、交換與分享。

標準發(fā)布實施有利于提升汽車租賃數(shù)字化監(jiān)管能力，也可作為汽車租賃主管部門對汽車租賃管理服務信息系統(tǒng)建設意見的重要參考。

《系列2集裝箱 代碼、識別和標記》

《系列2集裝箱 裝卸和栓固》

系列2集裝箱適用于我國內(nèi)貿(mào)運輸。隨著我國區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展逐步趨于平衡，系列2集裝箱運輸將是我國公路運輸和鐵路運輸最主要的運輸方式。為推動我國系列2集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，交通運輸部組織開展了適合我國國情的系列2集裝箱相關標準制定工作。

《系列2集裝箱 代碼、識別和標記》主要規(guī)定了系列2 集裝箱識別標記、尺寸和箱型代碼及其相關標記、作業(yè)標記以及標記的標打方法，是集裝箱制造企業(yè)、集裝箱零部件供應商、箱東，以及第三方檢驗機構(gòu)等在集裝箱設計、生產(chǎn)、試驗和驗收等各個工作環(huán)節(jié)中共同遵循的技術依據(jù)?！断盗?集裝箱 裝卸和栓固》規(guī)定了系列2集裝箱裝卸和栓固的基本要求、裝卸作業(yè)要求和栓固作業(yè)要求。

標準的發(fā)布實施將對保障我國內(nèi)陸集裝箱運輸作業(yè)安全，實現(xiàn)內(nèi)陸集裝箱的多式聯(lián)運，提升運輸效率和服務質(zhì)量，降低物流成本發(fā)揮重要作用。

來源：交通運輸部官微