近日，走進位于贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的贛州綜合物流園項目建設現(xiàn)場，一期工程傳化南北公路港正加速建設，到處是熱火朝天的建設場景。

　　在互聯(lián)網(wǎng)信息技術的推動下，新型物流園區(qū)不斷涌現(xiàn)，區(qū)別于傳統(tǒng)物流園區(qū)，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的物流園區(qū)變得愈加智能范。2017年以來，贛州經(jīng)開區(qū)積極推動“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟，依托自身區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展電商物流產(chǎn)業(yè)，與浙江傳化集團攜手打造贛州綜合物流園(公路港)。

　　贛州綜合物流園項目位于廈蓉高速北側，昌贛高鐵南側，西接贛州綜保區(qū)，項目一期占地280余畝，預計2018年9月竣工，總占地2110畝。該項目作為傳化智聯(lián)全國布局的重要城市物流中心之一，同時也是江西省內公路物流的重要樞紐，贛州綜合物流園(公路港)建成后將以物流運輸為核心業(yè)務，打造物流的信息化、網(wǎng)絡化、集約化的高效、多功能公共運營平臺。

　　據(jù)了解，贛州綜合物流園(公路港)在規(guī)劃建設的過程中，根據(jù)贛州市場運作特點，建設了管理服務中心、金融保理服務、卡車商貿(mào)服務、快遞分揀、車源中心、零擔快運、分撥中心、倉儲中心、司機旅館和汽修汽配等物流配套服務中心，構架起現(xiàn)代化、智能化的物流服務網(wǎng)絡平臺。

　　貨主和司機可通過傳化智聯(lián)自主研發(fā)的城際干線運力線上調度指揮平臺“陸鯨”和同城貨運調度平臺“易貨嘀”兩個互聯(lián)網(wǎng)平臺進行無縫對接，完成全鏈條的運輸。整個運輸過程全程透明，在貨物安全送達客戶手中時，系統(tǒng)還會自動生成運費，客戶掃碼支付，解決代收貨款風險這一物流交易難題。

　　自2017年9月項目開建以來，為加快推進項目建設進度，贛州經(jīng)開區(qū)把幫扶干部“辦公桌”搬進了項目現(xiàn)場，駐點解決供水、供電、道路、消防、規(guī)劃等一系列問題，確保項目按預定計劃進展。據(jù)贛州綜合物流園相關負責人介紹，該項目運營后，將引進、孵化2000多家物流企業(yè)，服務100多萬貨主和司機，年營業(yè)額達50億元，年稅收3億元以上，帶動5萬人以上就業(yè)，并將有力拉動園區(qū)周邊城市化發(fā)展。

　　據(jù)悉，傳化物流是國內最早采用平臺運營模式對行業(yè)轉型升級提出系統(tǒng)解決方案的企業(yè)之一。早在2003年傳化物流建成杭州公路港，在全國首創(chuàng)“公路港物流服務平臺”模式，實現(xiàn)“物流+信息化”的創(chuàng)新；2005年起，在成都、蘇州等地進行模式復制；2013年起，傳化物流加快了全國化拓展的步伐，目前，已在全國80多個城市落地項目，在浙江、四川、山東、江蘇、福建、重慶、天津、黑龍江、吉林、河北、貴州等17個省市進行了全省網(wǎng)絡布局，以“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的創(chuàng)新模式，再次引領行業(yè)發(fā)展新趨勢。預計到2022年形成全國性的公路港網(wǎng)絡，建成10樞紐以及160基地的全網(wǎng)布局，合計170個公路港。(黃建鋒)