沒有車、沒有貨也能做物流？在傳統(tǒng)物流時期這無異于天方夜譚。現(xiàn)如今，在傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計算等不斷發(fā)展的新背景下，無車、無貨的無車承運人順勢出現(xiàn)了，并且得到了國家的認可與支持，為傳統(tǒng)物流業(yè)注入了新的活力與發(fā)展機遇。

今年10月至2017年12月，交通運輸部將在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。9月1日，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，《意見》發(fā)布后，眾多無車承運人企業(yè)躍躍欲試，積極籌備無車承運人試點工作的申報。緊接著10月12-13日，推進道路貨運無車承運人試點工作培訓在北京首次開班，全國各區(qū)域重點物流企業(yè)負責人參加，江西萬佶物流有限公司副董事長劉光森受邀參加了此次培訓。

剛參加完培訓不久，10月31日上午，江西省公路運輸管理局唐曉鳴副局長、客貨運輸管理處龔俊吉處長、章華平副處長一行三人蒞臨萬佶物流省級營運中心進行現(xiàn)場調(diào)研及指導工作。在劉董的陪同下領(lǐng)導一行重點參觀了萬佶平臺的技術(shù)開發(fā)及后臺運維方面工作；在會議室大屏幕前實時查看了萬佶平臺各項功能演示，現(xiàn)場體驗了信息發(fā)布、在線保險購買、會員認證、誠信驗證、GPS監(jiān)控等板塊的各項功能，各位領(lǐng)導對萬佶平臺強大的后臺功能以及龐大的大數(shù)據(jù)信息整合能力表示稱贊，一致認為萬佶平臺利用先進的大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)服務(wù)于物流行業(yè)，以成熟的技術(shù)作為后盾，為產(chǎn)品開發(fā)、運營服務(wù)、數(shù)據(jù)安全等方面提供支持與保障，這些技術(shù)的應(yīng)用將有效提升無車承運平臺的配載效率和運輸安全。

在交流中，萬佶物流副董事長劉光森表示，無車承運人試點工作的開展，將會促進無車承運人平臺接受國家相關(guān)部門的監(jiān)管，能夠推動行業(yè)的有序發(fā)展。加入無車承運人試點，有利于企業(yè)長遠發(fā)展，萬佶物流愿意在此次試點中積極探索解決行業(yè)難題。

劉光森進一步表示，萬佶全國物流信息平臺致力于加強誠信體系建設(shè)，加入中國物流與采購聯(lián)合會物流平臺誠信公約聯(lián)盟；通過居民身份系統(tǒng)核驗會員信息，確保承運人身份信息真實有效；引入中安科技加強對車輛GPS定位和車輛安全狀況評估，實現(xiàn)對貨物安全運輸?shù)恼瓶?；并且還與中國人保等機構(gòu)合作，為貨運雙方提供保險服務(wù)，大大增強了平臺的抗風險防范能力。并且平臺年研發(fā)投入達企業(yè)運營總投入30%以上，擁有20余項業(yè)界領(lǐng)先的核心知識產(chǎn)權(quán)，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證，各項綜合優(yōu)勢明顯。

此番國務(wù)院適時出臺相關(guān)意見并啟動試點，讓“無車承運人”獲得正式的政策認可和支持，也是接軌國際、著眼發(fā)展、適應(yīng)市場需要的做法，為我國現(xiàn)代物流發(fā)展增添了新生力。有分析人士指出，未來，伴隨著傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的不斷推進和互聯(lián)網(wǎng)的逐漸滲透，以平臺經(jīng)濟為核心的模式將在貨運物流行業(yè)得到快速發(fā)展。

現(xiàn)代物流的生命線在于信息化，攀上互聯(lián)網(wǎng)高速公路的“無車承運人”，相信在中國的未來發(fā)展之路將越走越寬，越走越遠。