4月20日，南昌地區(qū)首趟中歐班列（南昌—莫斯科）在南昌向塘鐵路口岸鳴笛出發(fā)，滿載著41車服裝、鞋帽、電器、箱包等商品前往莫斯科，標(biāo)志著南昌至莫斯科中歐班列正式開行。

　　本趟中歐班列從南昌出發(fā)，經(jīng)二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國(guó)，最終抵達(dá)莫斯科沃爾西諾車站，全程運(yùn)行約1萬公里，用時(shí)15天。記者獲悉，6月起，該班列將形成每周一列、每列41至50車的“周班”服務(wù)。常態(tài)化開行后，相比傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)輸模式，全程節(jié)省時(shí)間約25天；相比公路直拖出境口岸出口，全程成本節(jié)省近40%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2017年至今，南昌向塘鐵路口岸形成鐵海聯(lián)運(yùn)出口線路4條、國(guó)際直達(dá)班列2條的出口通道格局，累計(jì)完成出口重箱11000TEU。

　　隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，中歐班列作為國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)的新型組織方式日漸成熟，成為沿線各國(guó)各地區(qū)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。南昌至莫斯科中歐班列的開行，開辟了贛歐貿(mào)易新通道，為進(jìn)一步夯實(shí)南昌地區(qū)打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地起到了積極作用。（記者 游靜 范志剛）