著漢江沿線襄陽小河港、沙洋港、鐘祥石牌港的全面建成運營，漢江航線不斷開辟，近期漢江航運呈現(xiàn)迅猛增長勢頭。目前興隆船閘每周過閘船舶近400艘次，過閘貨物超過40余萬噸。據(jù)統(tǒng)計，僅上月漢江興隆樞紐過閘船舶艘次和過閘貨運量均同期分別增加了約150%。

興隆樞紐是漢江梯級開發(fā)的最下游一級，又處于漢江與江漢運河連接處，船舶過閘需求較大。近期船舶流量增大，導致過閘船舶出現(xiàn)排隊現(xiàn)象，造成上、下游錨地待閘船舶明顯增多，并出現(xiàn)了一定數(shù)量的積壓。

針對漢江中下游運輸船舶增加、興隆樞紐過閘船舶積壓的問題，湖北省交通運輸廳及港航事業(yè)發(fā)展中心多次派人到現(xiàn)場調研指導，協(xié)調漢江沿線海事、航道、興隆樞紐船閘等多部門協(xié)同合作，積極化解船舶過閘難的問題，確保漢江航道安全暢通。為最大程度縮短船舶待閘時間，船閘管理所果斷開啟夜航，實行全天候16小時以上不間斷通航。

天門和潛江海事部門增加現(xiàn)場人員駐守，加強現(xiàn)場待閘錨泊船舶和過閘船舶管理，積極采取加強船舶引導，提高船舶過閘效率等有效的措施，確保船舶安全有序過閘。漢江沿線航道養(yǎng)護部門加大航道維護巡航頻次，根據(jù)船舶航行和錨泊情況及時調整航標設置，將航道信息及時通報有關船舶，保障航道的安全暢通。

興隆樞紐船閘管理所通過優(yōu)化排班、延長船閘運行時間全力確保船閘通航。目前興隆船閘每天常態(tài)化運行16小時以上，平均每天開閘22閘次、過閘近60艘，船舶待閘時間一般不會超過48小時，船舶待閘壓力得到有效緩解。