大家都知道北京地鐵非常擁擠，非?？植?，但是到底有多擁擠，多恐怖呢？今天就給大家來(lái)分析分析！

　　首先我們來(lái)看一下北京地鐵的運(yùn)營(yíng)里程圖。

然后，我們?cè)賮?lái)看張北京地鐵高峰期的擁擠圖片。

▲圖片來(lái)源：中新網(wǎng)

　　看著場(chǎng)景，那是根本上不去呀！

　　北京地鐵一天發(fā)送的旅客量是多少呢？2016年4月30日，北京地鐵旅客發(fā)送量達(dá)到了1269.43萬(wàn)人次。這個(gè)數(shù)多不多，非常多。大家不要以為，就是這天多，平常不多。其實(shí)，北京地鐵日常發(fā)送量也很嚇人。

　　2016年北京市地鐵客運(yùn)量達(dá)到36.6億人次。一年36.6億人次，這是一個(gè)什么概念呢？如果一天1000萬(wàn)人，那么一年是36.5億人次，也就是說(shuō)，去年北京地鐵日客流量超過(guò)1000萬(wàn)人次，已經(jīng)成為常態(tài)。

　　1000萬(wàn)人次是什么概念？如果每人每次平均5元錢，北京地鐵客票收入，一天就是5000萬(wàn)！

　　恐怖的北京地鐵！不愧是世界上最繁忙的地鐵！

　　如果上面的維度，你還是無(wú)法更直觀的了解，再?gòu)牧硗庖粋€(gè)維度，對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比：北京地鐵一天的客流量，比春運(yùn)期間全國(guó)所有火車站旅客發(fā)送量的總和還要大！！是的，你沒(méi)看錯(cuò)，還要大，而且是春運(yùn)期間的數(shù)字。對(duì)于，大部分都見過(guò)春運(yùn)陣仗的人，是不是覺(jué)得不可思議！

　　我們數(shù)字來(lái)說(shuō)話。2016年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量是多少呢？在同比大幅增長(zhǎng)11.2%的情況下，2016年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到了27.7億人次，其中動(dòng)車組發(fā)送14.43億人，占比超過(guò)52%。

▲圖片來(lái)源：中國(guó)報(bào)告網(wǎng)

　　一年是27.7億，一天是多少呢？759萬(wàn)，比北京地鐵日均發(fā)送旅客人數(shù)足足少了200多萬(wàn)。

　　朋友們可能說(shuō)，你不是春運(yùn)期間嗎？怎么用平均數(shù)來(lái)比，好吧，下面我們就再來(lái)看看春運(yùn)期間，全國(guó)所有火車站一天的旅客發(fā)送量有多少。

　　2017年春運(yùn)，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3.57億人次，增長(zhǎng)10.1%，創(chuàng)鐵路春運(yùn)旅客發(fā)送新紀(jì)錄。其中高鐵發(fā)送1.8億人次，占國(guó)家鐵路發(fā)送人數(shù)的51.4%。全國(guó)鐵路日均發(fā)送旅客893萬(wàn)人次，同比增加81.9萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10.1%。

　　春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路日均發(fā)送旅客893萬(wàn)人次，這個(gè)數(shù)字比北京地鐵日均發(fā)送旅客數(shù)足足少了100多萬(wàn)人次。

　　看完春運(yùn)期間的平均數(shù)，我們?cè)賮?lái)看春運(yùn)期間的最高紀(jì)錄。2017年春運(yùn)期間，2月2日，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量達(dá)1096.6萬(wàn)人，刷新了歷年春運(yùn)單日發(fā)送量的最高紀(jì)錄。這個(gè)數(shù)據(jù)，也剛剛跟北京地鐵日均客流差不多。比2016年4月30日，北京地鐵旅客發(fā)送量1269.43萬(wàn)人次，也少了200多萬(wàn)人次。

　　夠不夠恐怖？說(shuō)完北京地鐵，我們?cè)賮?lái)看看全國(guó)地鐵的客運(yùn)量情況。下面是2015全國(guó)各城市地鐵客流量排行榜，因?yàn)闆](méi)有找到2016年，只好發(fā)2015年的了，大家就將就著看吧。

再來(lái)看看截至2016年年底，全國(guó)各大城市地鐵通車?yán)锍膛琶?/p>