國(guó)家鐵路局日前發(fā)布的《2016年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（簡(jiǎn)稱《公報(bào)》）顯示，2016年，鐵路安全、建設(shè)發(fā)展、客貨運(yùn)輸、科技創(chuàng)新方面取得新成績(jī)。其中，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8015億元，投產(chǎn)新線3218公里；全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)2.5%；發(fā)布116項(xiàng)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、11項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，3項(xiàng)科技成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　投產(chǎn)高鐵新線里程超1900公里

　　為滿足公眾日益增長(zhǎng)的出行需求和物流需求，鐵路建設(shè)步伐明顯加快。2016年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8015億元，投產(chǎn)新線3281公里，其中高速鐵路1903公里。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)2.5%；路網(wǎng)密度達(dá)每萬(wàn)平方公里129.2公里，與上年相比，每萬(wàn)平方公里增加3.2公里。

　　鐵路復(fù)線率和電氣化率進(jìn)一步提高。2016年，鐵路復(fù)線里程6.8萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)5.2%，復(fù)線率達(dá)54.9%；電氣化里程8萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)7.4%，電化率達(dá)64.8%。

　　隨著滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段在內(nèi)的一批鐵路建成投運(yùn)，我國(guó)西部地區(qū)鐵路網(wǎng)不斷延伸，營(yíng)業(yè)里程已達(dá)5萬(wàn)公里，比上年增加2230公里，同比增長(zhǎng)4.6%。

　　鐵路線網(wǎng)織密的同時(shí)，移動(dòng)裝備水平也有較大提升。2016年，全國(guó)鐵路機(jī)車擁有量為2.1萬(wàn)臺(tái)，其中，內(nèi)燃機(jī)車占41.8%，比上年下降0.9個(gè)百分點(diǎn)，電力機(jī)車占58.1%。全國(guó)鐵路客車擁有量為7.1萬(wàn)輛，比上年增加0.3萬(wàn)輛，其中動(dòng)車組2586標(biāo)準(zhǔn)組、2萬(wàn)輛，比上年增加380標(biāo)準(zhǔn)組、3040輛。

　　全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同比增長(zhǎng)11%

　　得益于鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，2016年全國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸量快速增長(zhǎng)。2016年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成28.14億人次，比上年增長(zhǎng)11%，其中，國(guó)家鐵路27.73億人次，比上年增長(zhǎng)11.1%；全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成1.26萬(wàn)億人公里，比上年增長(zhǎng)5.2%，其中，國(guó)家鐵路1.25萬(wàn)億人公里，比上年增長(zhǎng)5.2%。

　　鐵路行業(yè)積極適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)變化，不斷推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展。2016年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成33.32億噸，同比下降0.8%，但集裝箱、商品汽車、散貨快運(yùn)量有大幅上漲，同比分別增長(zhǎng)40%、53%和25%。全國(guó)鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成2.38萬(wàn)億噸公里，同比增長(zhǎng)0.2%?？傮w來(lái)說(shuō)，2016年，全國(guó)鐵路總換算周轉(zhuǎn)量完成3.6萬(wàn)億噸公里，同比增長(zhǎng)1.8%。

　　安全方面，2016年，鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定向好，全年未發(fā)生特別重大、重大鐵路交通事故，鐵路交通事故死亡人數(shù)比上年下降10.1%。節(jié)能減排方面，2016年，國(guó)家鐵路化學(xué)需氧量排放量比上年減少41噸，降低2%；二氧化硫排放量比上年減少3851噸，降低13.9%。

　　3項(xiàng)科技成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

　　圍繞發(fā)展需求，鐵路行業(yè)積極開(kāi)展重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2016年，鐵路行業(yè)發(fā)布了《鐵路列車荷載圖式》《動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)》《列控中心技術(shù)條件》等116項(xiàng)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》等11項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建起更加科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新碩果累累。《高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)梁橋技術(shù)與應(yīng)用》《基于耦合動(dòng)力學(xué)的高速鐵路接觸網(wǎng)/受電弓系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用》《跨江越海大斷面暗挖隧道修建關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》等3項(xiàng)科技成果榮獲2016年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，《高速鐵路軌道平順性保持技術(shù)》榮獲2016年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)；“雙閥雙布袋袖閥管注漿方法”“一種正線道岔穩(wěn)定車及其作業(yè)方法”“接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”等榮獲第十八屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。