9月15日，記者從長江下游通州沙東水道航道維護(hù)性疏浚工程項(xiàng)目部獲悉，該工程從8月初開工以來，截至發(fā)稿時(shí)，累計(jì)完成疏浚方量71.5萬方，占總量的57.8%，為該航道保持暢通提供了堅(jiān)實(shí)保障。

   據(jù)了解，為進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸部“事企分開”的改革要求和總體部署，長江航道局積極推進(jìn)航道疏浚維護(hù)市場化試點(diǎn)工作，將長江下游通州沙東水道航道維護(hù)性疏浚工程作為首批疏浚市場化試點(diǎn)項(xiàng)目，旨在通過合理、合規(guī)、通用的市場化手段，引導(dǎo)市場并培育市場，使投資方向更為明確、具體、可控。

   通州沙水道位于南京以下約260千米，水道在中上段被通州沙分成東、西兩水道。在長江南京以下12.5米深水航道一期工程實(shí)施完成并交付使用后，由于通州沙水道左側(cè)新開沙—褲子港沙沙體沒有控制，航道左邊界不穩(wěn)定，該段河床和航道條件仍存在不穩(wěn)定因素。

   針對此情況，長江航道局多個(gè)部門經(jīng)過充分研究論證，制訂了通州沙東水道航道維護(hù)性疏浚工程方案。該工程挖槽區(qū)域位于通州沙東水道新開沙尾，長約3.2千米、寬約400米，疏浚挖槽底高程為理論最低潮面下12.5米。目前，該工程正在有序進(jìn)行中。