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近期，疫情在國內(nèi)一些地方零星蔓延，給經(jīng)濟的運行，尤其是貨運物流帶來較大的壓力。針對這一問題，政策層面暖風(fēng)頻吹，各部門都在為物流暢通和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈打通“堵點”獻策。
助企紓困離不開金融的支持，當(dāng)前貨運物流行業(yè)正在面臨挑戰(zhàn)，疊加該行業(yè)具有毛利潤低、抗風(fēng)險能力弱等特點，更加需要金融機構(gòu)高度關(guān)注。4月18日召開的全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議要求，要著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，通過2000億元科技創(chuàng)新再貸款和用于交通物流領(lǐng)域的1000億元再貸款撬動1萬億元資金。
業(yè)內(nèi)專家普遍認為，近期政策層面對金融機構(gòu)提出明確要求，部署落實保障物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定工作，體現(xiàn)了金融機構(gòu)要服務(wù)實體經(jīng)濟發(fā)展的根本任務(wù)，并且提高了金融工作的普惠屬性，將為幫助物流行業(yè)走出疫情困境注入強勁動力。
引導(dǎo)金融機構(gòu)持續(xù)加大信貸投放
貨運物流行業(yè)是推動國民經(jīng)濟增長，保證國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的關(guān)鍵一環(huán)。從目前來看，疫情局部反復(fù)對貨運物流影響顯著。中國銀行研究院博士后杜陽分析稱，2022年3月以來，疫情局部反復(fù)，貨運物流行業(yè)遭受嚴(yán)重打擊。根據(jù)wind披露的數(shù)據(jù)，全國整車貨運物流指數(shù)從3月中旬的高點持續(xù)下滑，并有進一步延續(xù)的態(tài)勢。
“交通運輸業(yè)對于暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，對于促進產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、銷售正常運作，以及國內(nèi)大循環(huán)起著基礎(chǔ)性重要作用。”在光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華看來，目前，國內(nèi)多點散發(fā)疫情，對產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定構(gòu)成挑戰(zhàn)，部分企業(yè)面臨生產(chǎn)成本壓力、供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)茏琛⒍唐诂F(xiàn)金流等方面壓力，國內(nèi)需要采取有針對性措施，為企業(yè)紓困，保市場主體，為穩(wěn)就業(yè)促內(nèi)需提供支撐。
實際上，今年以來，針對國內(nèi)疫情多點散發(fā)，部分行業(yè)和小微企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營面臨較大困難等問題，人民銀行等部門持續(xù)發(fā)力，引導(dǎo)金融機構(gòu)持續(xù)加大信貸投放，全力支持受疫情影響嚴(yán)重地區(qū)和行業(yè)企業(yè)紓困解難。3月末，全國普惠小微貸款余額20.8萬億元，同比增長24.6%，繼續(xù)保持較高增速。
為進一步加大對物流通暢和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的金融支持，近日，人民銀行、銀保監(jiān)會等部門都對落實保障物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定相關(guān)工作進行了部署。人民銀行方面表示，將運用再貸款、再貼現(xiàn)等多種貨幣政策工具，支持和引導(dǎo)金融機構(gòu)加大金融支持力度，對運輸物流企業(yè)和貨運司機開辟“綠色通道”，合理給予貸款展期和續(xù)貸安排，增加民航運輸信貸投放，建立信貸、債券融資對接機制，發(fā)揮應(yīng)收賬款服務(wù)平臺作用，支持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定循環(huán)；銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于金融支持貨運物流保通保暢工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》要求，各銀行機構(gòu)要用好普惠小微貸款支持工具，將普惠型小微企業(yè)貸款適當(dāng)向運輸企業(yè)和個體工商戶傾斜。
此次全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會提到了2000億元科技創(chuàng)新再貸款、交通物流領(lǐng)域的1000億元再貸款，其中前者于近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議首次提出。人民銀行貨幣政策司司長孫國峰日前表示，人民銀行通過科技創(chuàng)新再貸款引導(dǎo)金融機構(gòu)進一步加大對科技創(chuàng)新企業(yè)的支持力度。金融機構(gòu)向企業(yè)發(fā)放貸款后，人民銀行按季對符合要求的貸款期限6個月及以上的科技企業(yè)貸款本金的60%提供資金支持。
金融業(yè)持續(xù)加強交通運輸行業(yè)支持力度
疫情以來，商業(yè)銀行響應(yīng)國家關(guān)于紓解中小企業(yè)融資困難的政策號召，紛紛加快普惠金融的發(fā)展步伐，其中針對交通運輸行業(yè)支持力度也在不斷增強。例如，截至4月中旬，農(nóng)業(yè)銀行向公路、航空、港口等交通行業(yè)客戶累計發(fā)放貸款超1500億元，行業(yè)債券承銷余額近1300億元，投資余額近2600億元；截至目前，上海銀行專門針對運輸行業(yè)工作人員提供的“商車貸”專屬金融服務(wù)已惠及逾4.3萬名卡車司機，信貸余額近40億元。
中財辦副主任、財政部副部長廖岷近日在2022清華五道口全球金融論壇上表示，期待金融機構(gòu)能夠更多地加大對關(guān)鍵物流、倉儲、電商企業(yè)的金融服務(wù)，支持他們在特殊時期為暢通物流和供應(yīng)鏈更好地發(fā)揮帶動效應(yīng)和集群效應(yīng)。
業(yè)內(nèi)專家建議，圍繞貨運物流行業(yè)特點，要優(yōu)化信貸資源配置，并嘗試對上下游企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，構(gòu)建以物流業(yè)為核心的全鏈條金融服務(wù)體系。同時還要做好延期還本付息政策到期后相關(guān)貸款的接續(xù)轉(zhuǎn)換，避免行業(yè)性限貸、抽貸、斷貸的出現(xiàn)。
值得注意的是，貨車司機、快遞小哥和出租車司機等群體受疫情影響較大。廖岷表示，針對這些群體，要開發(fā)和提供更多差異化的金融服務(wù)和產(chǎn)品，幫助他們降低償債壓力，加大因不可抗力導(dǎo)致的貨物損失保險理賠力度，解決“燃眉之急”。
杜陽表示，對于受到疫情影響的貨車司機，銀行業(yè)可以適當(dāng)予以展期或者續(xù)貸安排，并且要保證延期期間內(nèi)，用戶的征信不受到影響?？梢愿鶕?jù)對疫情的預(yù)期，階段性調(diào)整還款賬單計劃，降低每期還款額，降低部分適當(dāng)進行延后操作。
此外，杜陽還談到，要為相關(guān)企業(yè)或個人開通綠色通道，通過線上方式縮短相關(guān)業(yè)務(wù)辦理周期。同時。銀行業(yè)要在充分考慮企業(yè)和個人還款能力基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)整貸款利率，減少相關(guān)收費。對此，前述《通知》也要求，要鼓勵銀行保險機構(gòu)按市場化原則優(yōu)化審批流程，對承擔(dān)疫情防控和應(yīng)急運輸任務(wù)較重的交通運輸企業(yè)開辟綠色通道。
