4月19日，習(xí)近平總書記到廣西壯族自治區(qū)考察調(diào)研，首站來到北海市。在鐵山港公用碼頭，聽取碼頭規(guī)劃和建設(shè)及廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展建設(shè)和面向東盟開放合作情況后，習(xí)近平表示，鐵山港發(fā)展前景廣闊，將來是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)一個(gè)重要依托。要建設(shè)好北部灣港口，打造好向海經(jīng)濟(jì)。我們常說要想富先修路，在沿海地區(qū)要想富也要先建港。

　　19日下午，廣西北部灣港北海鐵山港區(qū)，7條船舶正在緊張地作業(yè)，拆裝箱現(xiàn)場一片繁忙?？倳浺恍邢葋淼?#泊位前沿，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)公司董事長周小溪告訴總書記，北海合浦自古是我國海上絲綢之路的始發(fā)港，廣西北部灣港的特點(diǎn)，一是自然條件好，水域開闊，深水岸線好，遮蔽條件好，不回淤，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展的需要。二是潛力巨大，港口發(fā)展雖然起步較晚，但是散雜貨近10年發(fā)展較快，集裝箱近3年發(fā)展迅速。北部灣港目前最大靠泊能力是30萬噸原油碼頭（在建）、25萬噸散貨碼頭和10萬噸級(jí)的集裝箱碼頭。

　　習(xí)近平總書記邊聽邊點(diǎn)頭，他語重心長地說，自己曾在福建、浙江和上海工作過，對(duì)港口有很深的情結(jié)。這是他第一次來到廣西北部灣港，廣西北部灣港條件好，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，是西南最便捷的出海通道，要建設(shè)好北部灣港，打造向海經(jīng)濟(jì)。

　　在鐵山港公用碼頭，習(xí)近平總書記走入一線操作工人中間，分別與工人們握手、和大家親切交談，詢問大家是什么工種，是哪里人?！拔沂情T機(jī)司機(jī)”、“我是理貨員”……大家爭前恐后的回答。

　　總書記說，今天考察了合浦漢代博物館和鐵山港碼頭，這都與“一帶一路”有著重要聯(lián)系，北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊(yùn)，我們現(xiàn)在要寫好新世紀(jì)海上絲路新篇章?！耙粠б宦贰背h提出3年來，國際社會(huì)廣泛響應(yīng)，這是人心所向。我們要在“一帶一路”框架下推動(dòng)中國大開放大開發(fā)，進(jìn)而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，攜手同心共圓中國夢(mèng)。

　　習(xí)近平總書記還聽取了廣西壯族自治區(qū)主席陳武關(guān)于渝桂新通道建設(shè)和一帶一路項(xiàng)目的介紹，詳細(xì)詢問了集團(tuán)公司馬來西亞關(guān)丹港和文萊摩拉港的投資情況。

　　【延伸閱讀】

　　廣西合浦古代海上絲路文化底蘊(yùn)深厚

　　在合浦漢代文化博物館，習(xí)近平總書記參觀了海上絲綢之路文物精品展覽。陶器、青銅器、金銀器、水晶瑪瑙、琥珀松石……一件件當(dāng)?shù)爻鐾恋奈奈铮娮C了合浦作為海上絲綢之路早期始發(fā)港的歷史。習(xí)近平詳細(xì)了解文物的年代、特點(diǎn)、來源，詢問古代海上絲綢之路貿(mào)易往來、文化交流有關(guān)情況，說這里有著深厚的文化底蘊(yùn)。

　　在參觀合浦漢代文化博物館時(shí)，總書記肯定了圍繞古代海上絲綢之路展出的文物有特色。他說，博物館建設(shè)不要“千館一面”，不要追求形式上的大而全，展出的內(nèi)容要突出特色。

　　把海洋生物多樣性濕地生態(tài)區(qū)域建設(shè)好

　　19日傍晚，習(xí)近平來到北海金海灣紅樹林生態(tài)保護(hù)區(qū)考察。沿著木棧道，總書記實(shí)地察看紅樹林生長和保護(hù)情況，詳細(xì)了解紅樹林作為“海洋衛(wèi)士”“海上森林”對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的調(diào)節(jié)作用。他強(qiáng)調(diào)，要做好珍稀植物的研究和保護(hù)，把海洋生物多樣性濕地生態(tài)區(qū)域建設(shè)好。

　　【背景資料】

　　北部灣港新定位：面向東盟的區(qū)域性國際航運(yùn)中心

　　北部灣港資源豐富，區(qū)位獨(dú)特，是我國大陸距馬六甲海峽最近的港口，是西南地區(qū)最近的出?？?，也是全國沿海鐵路布局最完善的港口之一，47條鐵路股道深入作業(yè)區(qū)。

　　近年來，北部灣國際港務(wù)集團(tuán)一方面加快推進(jìn)港口自身建設(shè)，與新加坡港務(wù)集團(tuán)在港口合作與碼頭運(yùn)營方面開展合作，共同開辟廣西到東盟國家的航線，合資運(yùn)營集裝箱碼頭，通過向世界上最大、最先進(jìn)的港口運(yùn)營商學(xué)習(xí)，全面提升港口發(fā)展水平；另一方面，立足服務(wù)西南中南，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)和無水港建設(shè)。同時(shí)，在“一帶一路”的戰(zhàn)略指引下，分別投資馬來西亞關(guān)丹港和文萊摩拉港，幫助提升港口管理水平。還在分別與印尼、泰國、柬埔寨和菲律賓洽談港口合作事宜。

　　北部灣港的戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)區(qū)域性樞紐港和集裝箱干線港，并最終成為面向東盟的區(qū)域性國際航運(yùn)中心。