“媽，我有材料沒(méi)帶，就在茶幾上放著?！?br/>

   “用不用我給你送去？”

   “不用，一會(huì)有人去家里取，你拿給他?！睂?duì)于張笑這個(gè)愛丟三落四的人來(lái)說(shuō)，這是她和媽媽常有的對(duì)話。而大量“張笑”的存在也促使同城配送在搬家運(yùn)輸、外賣之外，催生出幫取件、代送件等同城速遞業(yè)務(wù)。

   由“懶人經(jīng)濟(jì)”催生而出的同城即時(shí)配送正在從最初的外賣延伸到文件、證件、果蔬、鮮花、電子產(chǎn)品和生活用品等多元領(lǐng)域。

   目前，為應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同城配送企業(yè)之間開始“合縱連橫”。

   8月1日，即時(shí)物流平臺(tái)點(diǎn)我達(dá)和餓了么在上海達(dá)成戰(zhàn)略合作，點(diǎn)我達(dá)成為餓了么唯一的眾包物流戰(zhàn)略合作伙伴，并完成第一階段在全國(guó)50多個(gè)重要城市的眾包配送服務(wù)對(duì)接。

   作為餓了么2016年投資的企業(yè)，點(diǎn)我達(dá)早在一年前就開始幫助餓了么平臺(tái)進(jìn)行外賣訂單的配送。據(jù)點(diǎn)我達(dá)CEO趙劍鋒透露，目前點(diǎn)我達(dá)日均200萬(wàn)的配送訂單中，有近100萬(wàn)是來(lái)自于餓了么，而此次深度戰(zhàn)略合作后，點(diǎn)我達(dá)也將在全方位承接餓了么平臺(tái)上的配送業(yè)務(wù)，訂單量有望獲得進(jìn)一步的突破。

   而在此前，順豐已和百度外賣展開合作，新達(dá)達(dá)則牽手京東物流。

   與此同時(shí)，在同城即時(shí)配送領(lǐng)域涌現(xiàn)了閃送、人人快遞、UU跑腿、極客快送、快服務(wù)等企業(yè)，且大多都獲得了資本的青睞。

   今年年初，貨拉拉宣布完成B輪3000萬(wàn)美元融資；2月份，云鳥科技也宣布完成1億美元D輪融資；6月9日，UU跑腿獲得1億元A+輪融資，加上今年1月獲得的9600萬(wàn)元A輪融資，UU跑腿在半年時(shí)間內(nèi)完成了1.96億元的融資；華南地區(qū)一家名為千鳥配送的地區(qū)級(jí)同城配送企業(yè)，近日完成1000萬(wàn)元人民幣天使輪融資，由廣東文投創(chuàng)工場(chǎng)領(lǐng)投；而閃送僅用半年時(shí)間便完成了1億美元的融資……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，有近10億資本砸向同城快遞。

   值得一提的是，傳統(tǒng)快遞業(yè)也紛紛涉足這一領(lǐng)域。2016年7月，順豐推出了同城即刻送服務(wù)，主要為餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕、鮮花及類似行業(yè)，提供圍繞店鋪周邊3或5公里內(nèi)的同城專人即拿即送服務(wù)。而圓通也緊跟其后啟動(dòng)了“閃電行動(dòng)”，爭(zhēng)奪同城即時(shí)配送市場(chǎng)。全峰快遞與宅急送則借助原有優(yōu)勢(shì)，分別推出“O2O閃送”與“即時(shí)配”業(yè)務(wù)。

   前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員溫程輝表示，隨著快遞業(yè)上市潮的停歇，快遞企業(yè)亟須尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，以擺脫因快遞單價(jià)持續(xù)下滑造成的業(yè)績(jī)不佳困境。在此背景下，以往不受重視的同城快遞獲得大量關(guān)注，成為快遞業(yè)的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

   據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，近年來(lái)，快遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，異地快遞收入占比超過(guò)50%，業(yè)務(wù)量比重高達(dá)70%左右；同城快遞收入占比則不斷下滑，業(yè)務(wù)量占比也不及異地快遞的一半。

   據(jù)該報(bào)告統(tǒng)計(jì)，2016年，我國(guó)同城物流業(yè)務(wù)量完成74.1億件，同比增長(zhǎng)37.2%。未來(lái)五年，同城物流增速有望維持在40%以上，預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2000億元。

   溫程輝說(shuō)，目前社會(huì)公眾對(duì)物質(zhì)和信息流通提出了更高要求，從而產(chǎn)生了更大、更多元化、更個(gè)性化的需求，同城快遞憑著時(shí)效性強(qiáng)、安全性高和服務(wù)靈活迅速崛起，加上可增長(zhǎng)空間大，吸引了大量企業(yè)、資本涌入，成為當(dāng)前快遞行業(yè)最熱的藍(lán)海市場(chǎng)。

   點(diǎn)我達(dá)CEO趙劍鋒此前也表示，本地生活服務(wù)市場(chǎng)未來(lái)三年將超過(guò)萬(wàn)億級(jí)。在資本的催生下，大量本地配送平臺(tái)相繼出現(xiàn)，但經(jīng)過(guò)近兩年的市場(chǎng)整合，即時(shí)物流行業(yè)已進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場(chǎng)。在幾大玩家中，誰(shuí)擁有穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誰(shuí)將成為最后的勝者。

   溫程輝認(rèn)為，同城快遞的爆發(fā)絕非偶然。一方面，在“懶人經(jīng)濟(jì)”推動(dòng)下，消費(fèi)者的需求量逐漸增加。同時(shí)，公眾對(duì)物流時(shí)限、服務(wù)、配送范圍等方面的要求越來(lái)越高，希望能配送易碎品、大件物品等一些非常規(guī)物品，這在客觀上促進(jìn)了同城快遞的興起。另一方面，物流智能化趨勢(shì)愈演愈烈，倒逼傳統(tǒng)物流業(yè)變革，而同城物流不僅減少了臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，還大幅縮短了配送周期，受到資本青睞順理成章。

   溫程輝說(shuō)，以阿里、京東為首的電商平臺(tái)，正不斷加碼布局物流全產(chǎn)業(yè)鏈，這無(wú)疑大大拓展了同城快遞的市場(chǎng)空間，甚至有了彎道超車的機(jī)會(huì)。

   但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在經(jīng)歷了大規(guī)模的融資擴(kuò)張后，同城配送企業(yè)將迎來(lái)新一輪整合。

   溫程輝表示，總的來(lái)看，同城快遞市場(chǎng)空間巨大，值得資本投入，但也面臨盈利困境，需要謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)。他建議，同城物流企業(yè)可與規(guī)模小的快遞企業(yè)聯(lián)盟，獲得更多客戶和資金，以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用，同時(shí)防止遭到大型快遞企業(yè)的擠壓。