近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將25個樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單。名單中25個樞紐涵蓋空港型、陸港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、陸上邊境口岸型、港口型六大類型。

在7個陸港型國家物流樞紐中，安陽地處豫晉冀三省交界，是京津冀協(xié)同發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，“中原城市群”等國家戰(zhàn)略疊加輻射城市；作為名單中三個空港型國家物流樞紐之一，本次獲批讓重慶成為全國唯一一個具備港口型、陸港型、空港型國家物流樞紐的城市；連云港、日照、深圳獲批港口型國家物流樞紐，深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)在本次國家物流樞紐申報工作中做好了充分準(zhǔn)備，力圖彰顯其特色。

安陽：陸港型國家物流樞紐

“此次獲批‘陸港型’的城市有7個，我省安陽和湖南衡陽是省轄市，其他5個都是省會城市，說明安陽各方面優(yōu)勢比較突出。”安陽市發(fā)改委二級調(diào)研員李共明介紹。

近年來，安陽市圍繞建設(shè)新時代區(qū)域中心強(qiáng)市戰(zhàn)略目標(biāo)，加快高速公路、鐵路、鐵路專用線的建設(shè)，形成了兩縱兩橫鐵路網(wǎng)絡(luò)和兩縱兩橫一環(huán)的高速路網(wǎng)，積極推動區(qū)域交通優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。規(guī)劃建設(shè)的豫北航空經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，將形成航空港和陸路港協(xié)同發(fā)展格局，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。以化肥舉例，安陽樞紐與山東港口集團(tuán)、中鐵集、中外運(yùn)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與煙臺港化肥出口集港業(yè)務(wù)于今年4月9日正式落地。

目前，正制定中歐中亞班列運(yùn)營方案，有望今年年底前正式開通?！盎蕵I(yè)務(wù)已輻射至周邊20多個地市、近100個主要農(nóng)業(yè)縣，兩年內(nèi)樞紐將直接管理100個工廠倉庫，合作管理1000個工廠倉庫，形成非常完備的化肥行業(yè)通道樞紐網(wǎng)絡(luò)干支倉配體系?！焙幽先f莊安陽物流園有限公司負(fù)責(zé)人趙一博介紹，今年1月13日，東向出海國際物流大通道已經(jīng)正式開通。安陽獲批陸港型國家物流樞紐建設(shè)城市，將有利于推動區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，形成鋼材、鐵礦石、化肥、飼料等大宗物資商品的集散、交易中心，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展；還將促進(jìn)農(nóng)資大宗商品保供穩(wěn)價，確保糧食安全，促進(jìn)農(nóng)民增收。

重慶：空港型國家物流樞紐

近日，重慶正式入選“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單，獲批空港型國家物流樞紐。據(jù)了解，國家物流樞紐是由國家發(fā)展改革委集中實現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動組織中心，能夠撬動區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長，帶動對外開放，推動區(qū)域更好地融入新發(fā)展格局。

本次入選空港型國家物流樞紐的區(qū)域位于重慶臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，采取“一港兩區(qū)”布局模式，由南到北分為南部核心功能區(qū)和北部互補(bǔ)功能區(qū)兩大片區(qū)，總規(guī)劃面積9.8平方公里。這也是全國目前6個空港型國家物流樞紐之一。

“這是重慶入選的第三個國家物流樞紐，進(jìn)一步完善了重慶的物流樞紐類型。”市政府口岸物流辦主任巴川江介紹，2019年，果園港入選港口型國家物流樞紐；去年，重慶獲批陸港型國家物流樞紐，以西部物流園和江津綜保區(qū)為主要承載地。目前，重慶正積極打造內(nèi)陸國際多式聯(lián)運(yùn)中心，本次獲批后，能夠進(jìn)一步提升鐵海、鐵鐵、鐵水、鐵空等多式聯(lián)運(yùn)規(guī)模和效率，完善內(nèi)陸現(xiàn)代物流骨干網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道、長江黃金水道等干線通道，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”高效運(yùn)行體系。

下一步，重慶將進(jìn)一步完善樞紐建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制和樞紐集疏運(yùn)體系建設(shè)，優(yōu)化樞紐運(yùn)營，比如建立運(yùn)營主體聯(lián)盟，廣泛吸引央企、民營、外資等市場主體參與，搭建多元化樞紐業(yè)務(wù)等。

深圳：港口型國家物流樞紐

今年7月，深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合市發(fā)改委啟動了2021年國家物流樞紐申報工作，指導(dǎo)鹽田區(qū)形成了《深圳港口型國家物流樞紐建設(shè)方案》并組織專家初步審查。

11月29日，國家發(fā)展改革委正式發(fā)布“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單，深圳市港口型國家物流樞紐成功被納入其中。按照相關(guān)建設(shè)方案，深圳市港口型國家物流樞紐選址于深圳市鹽田區(qū)，將依托現(xiàn)有鹽田港建設(shè)，由鹽田港現(xiàn)代物流組團(tuán)（含鹽田綜合保稅區(qū)）和鹽田港作業(yè)區(qū)及配套服務(wù)區(qū)兩個部分組成，總占地面積為9.4平方公里。

樞紐的建設(shè)將采用“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)主體開發(fā)”模式，按照“存量設(shè)施整合提升為主、增量設(shè)施補(bǔ)短板為輔”的原則，通過政策支持、土地保障、基礎(chǔ)設(shè)施完善、資金保障等多渠道確保樞紐建設(shè)。樞紐規(guī)劃分為主體功能區(qū)和功能拓展區(qū)。其中主體功能區(qū)由港口中、西作業(yè)區(qū)、現(xiàn)代物流發(fā)展核、鹽田綜合保稅區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)示范區(qū)構(gòu)成；功能拓展區(qū)由東作業(yè)區(qū)、高端航運(yùn)綜合服務(wù)區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)示范區(qū)構(gòu)成。其要發(fā)展的主營業(yè)務(wù)包括：壯大集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)，搭建物流樞紐信息平臺，發(fā)展供應(yīng)鏈集成業(yè)務(wù)，以及布局綜合保稅物流、高端冷鏈、高端航運(yùn)綜合服務(wù)等新動能業(yè)務(wù)。

深圳綜合交通“十四五”規(guī)劃提出，深圳將在“十四五”期間，建設(shè)高效集約的全球性物流樞紐城市。未來，深圳將形成3個國家物流樞紐合力共筑的“海、陸、空”高效集約的國家物流樞紐體系。這對打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”橋頭堡、推動深圳融入國家“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系建設(shè)、增強(qiáng)服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)和聯(lián)通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”功能具有重要意義。