根據(jù)省發(fā)改委出臺(tái)的《江西省推進(jìn)落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)”+高效物流工作方案的有關(guān)要求，談?wù)勍七M(jìn)的方法。
   “互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流主要目的是普及推廣先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，使倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平有顯著提升，也是作為新經(jīng)濟(jì)、新模式、新業(yè)態(tài)的一種表現(xiàn)形式。
    作為江西省來講，互聯(lián)網(wǎng)+高效物流在23個(gè)方面提出了推進(jìn)措施，也是落實(shí)的重點(diǎn)和任務(wù)。物流企業(yè)是主要參與對(duì)象，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流有著重要的推進(jìn)作用。
    在公共信息平臺(tái)方面，重點(diǎn)還是以江西萬佶物流的省級(jí)物流公共信息平臺(tái)為依托，要建立全省物流公共信息平臺(tái)體系，并與全國(guó)重點(diǎn)物流信息平臺(tái)、物流園區(qū)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。這要求各個(gè)設(shè)區(qū)市要把建立公共信息平臺(tái)作為明年一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓緊，要與省級(jí)平臺(tái)進(jìn)行有效對(duì)接。
    交通運(yùn)輸部門要按照交通運(yùn)輸部的要求建立交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)的功能與萬吉物流有很大的區(qū)別，各有側(cè)重，兩年平臺(tái)之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互換、數(shù)據(jù)互通。
    第三種是智慧物流公共信息平臺(tái)，這類平臺(tái)重點(diǎn)解決最后一公里智能化配送問題，是城市配送的重要平臺(tái)，省發(fā)改委把江西堯泰的物流團(tuán)購平臺(tái)提升到省級(jí)平臺(tái)，國(guó)控天合云管理是一個(gè)系統(tǒng)。通過確立省級(jí)智慧物流配送公共信息平臺(tái)，引導(dǎo)物流企業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)一步提升城市配送的效率，有效降低物流成本。
     在實(shí)施方案中，強(qiáng)調(diào)省級(jí)物流公共信息平臺(tái)要主動(dòng)參與全省重大物流項(xiàng)目信息化提升，參與重大交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息化改造，使交通運(yùn)輸信息互聯(lián)互通成為標(biāo)準(zhǔn)體系。在水路、鐵路、公路等運(yùn)輸方式上全面推廣互聯(lián)網(wǎng)，極大的提升我省物流現(xiàn)代化水平。
    在智慧物流配送和省級(jí)城市配送試點(diǎn)方面，不斷加大支持力度，重點(diǎn)支持倉儲(chǔ)智能化改造，把先進(jìn)的物流裝備引入倉儲(chǔ)配送企業(yè)，建立深度感知智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)。不斷擴(kuò)大城市配送試點(diǎn)城市的數(shù)量和范圍，構(gòu)建物流園區(qū)、配送中心、末端網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)配送體系，合理確定城市配送車輛規(guī)模，推動(dòng)落實(shí)配送車輛通行優(yōu)惠政策。
    加強(qiáng)電子商務(wù)與物流的協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新末端配送模式，建立電子商務(wù)物流體系。
    物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的重點(diǎn)，也是國(guó)家重視的領(lǐng)域，推廣應(yīng)用“1.2*1.0M”標(biāo)準(zhǔn)托盤，建立循環(huán)共用體系，發(fā)展單元化物流，促進(jìn)物流包裝減量化發(fā)展。特別是要指導(dǎo)好南昌、九江物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市的實(shí)施，保證試點(diǎn)不走樣、不偏題、不落伍，用好國(guó)家下達(dá)的財(cái)政資金，對(duì)試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行全程指導(dǎo)、全程跟蹤、全程監(jiān)督，確保試點(diǎn)工作取得顯著成效。
     積極開展"無車承運(yùn)人“試點(diǎn)，讓更多符合條件的企業(yè)踏上這列快車，使我省運(yùn)輸組織化、規(guī)?；接忻黠@提高。不斷創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式，推動(dòng)先進(jìn)運(yùn)輸組織方式得到廣泛應(yīng)用。在運(yùn)輸方式協(xié)同上，加快推進(jìn)”一單制“電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)”一單一碼、電子認(rèn)證、綠色暢行“。
     農(nóng)村物流體系一直是物流業(yè)發(fā)展的弱點(diǎn)、難點(diǎn)，創(chuàng)新農(nóng)村物流體系的創(chuàng)建，開展農(nóng)村共同配送，構(gòu)建農(nóng)村快遞綜合服務(wù)體系。
    積極發(fā)展公路港模式，支持引進(jìn)傳化物流在江西建設(shè)公路港體系，支持本地企業(yè)構(gòu)建智慧物流園區(qū)及公路港，支持發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，運(yùn)用”互聯(lián)網(wǎng)+模式，使不同運(yùn)輸方式通過信息平臺(tái)進(jìn)行交換，銜接共享。
     打造層次鮮明的鐵路物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，按照鐵總的要求建設(shè)好江西省一、二、三級(jí)鐵路物流基地，規(guī)范鐵路物流基地功能，完善信息交易服務(wù)，促進(jìn)鐵路與郵政、快遞、零擔(dān)等物流企業(yè)進(jìn)行信息交流與合作。
      加快我省物流領(lǐng)域信用體系建設(shè)，推動(dòng)我省物流信息共享與應(yīng)用，實(shí)施物流領(lǐng)域信用“紅黑名單”制度。不斷優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，繼續(xù)開展公路運(yùn)輸治超治限工作，規(guī)范收費(fèi)行為，清理收費(fèi)項(xiàng)目，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，理順市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。

    建立強(qiáng)有力的“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流推進(jìn)機(jī)制，組建“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加大政策支持力度，保障項(xiàng)目用地，規(guī)范增值稅發(fā)票管理，加大金融支持力度，強(qiáng)化人才培養(yǎng)和培訓(xùn)。

（作者：江西省商務(wù)廳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)處調(diào)研員 傅南)