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2022年8月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為103點，比上月回落0.16%，比去年同期增長3%。從周指數(shù)看，第一、三周運價指數(shù)環(huán)比回升，第二、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
表1 2022年8月中國公路物流運價指數(shù)表
分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比去年小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為103.1點，比上月回落0.19%，比上年同期增長2.6%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為102.6點，比上月回升0.02%，比上年同期增長4.6%；零擔重貨指數(shù)為103.1點，比上月回落0.21%，比上年同期增長2.6%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看，本月經(jīng)濟延續(xù)平緩恢復(fù)態(tài)勢，市場需求有所回暖但整體需求依舊不足，從PMI數(shù)據(jù)看，8月份制造業(yè)PMI指數(shù)為49.4%，比上月回升0.4個百分點，仍位于50%以下。從供給看，高溫天氣和疫情防控管制下運力供給環(huán)比前期整體趨緩。綜合來看，市場需求偏弱的問題短期內(nèi)難見明顯好轉(zhuǎn)，國內(nèi)疫情多點散發(fā)因素疊加，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受阻，公路運輸市場需求進一步收窄，運價水平小幅回落。分區(qū)域看，九大區(qū)域運價指數(shù)中僅華中區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比小幅回升，其余區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比均有所回落。從后期走勢看，三季度以來，宏觀調(diào)控政策穩(wěn)增長、擴內(nèi)需、助企紓困持續(xù)發(fā)力，市場環(huán)境有所改善，需求回升動力有限但企業(yè)后期信心轉(zhuǎn)好，隨著短期因素影響減弱，市場需求仍具備企穩(wěn)回升基礎(chǔ)，預(yù)計在此形勢下，運價指數(shù)有望呈現(xiàn)維穩(wěn)態(tài)勢，或?qū)⒂兴厣?nbsp;1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。
