31日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán))披露了2022年三季度財(cái)務(wù)決算。

前三季度，鐵路發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成4750億元，進(jìn)度較去年同期提高1.8個(gè)百分點(diǎn)，投產(chǎn)新線2381公里；國(guó)家鐵路發(fā)送貨物29.21億噸，同比增長(zhǎng)6.3%。受多點(diǎn)散發(fā)疫情的超預(yù)期影響，國(guó)家鐵路發(fā)送旅客13.3億人次，同比下降33.3%，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7823億元，凈利潤(rùn)虧損947億元，其中三季度當(dāng)季凈利潤(rùn)虧損環(huán)比收窄200億元。

國(guó)鐵集團(tuán)財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，國(guó)鐵集團(tuán)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，統(tǒng)籌疫情防控和鐵路重點(diǎn)工作，持續(xù)推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。

一是精準(zhǔn)高效抓好疫情防控。堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針，根據(jù)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制相關(guān)要求和疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)，果斷停開減開涉疫地區(qū)旅客列車，限售停售涉疫地區(qū)車票，控制旅客列車載客量，嚴(yán)格落實(shí)測(cè)溫掃碼、分散候車、通風(fēng)消毒等站車疫情防控措施，堅(jiān)決防止疫情通過鐵路傳播。從嚴(yán)從緊做好鐵路口岸疫情防控工作，堅(jiān)持人、車、物、環(huán)境“四位同防”，有效防范了輸入性疫情。優(yōu)先保障防疫物資運(yùn)輸，前三季度累計(jì)運(yùn)輸防疫物資1493批、6960噸，有力服務(wù)了全國(guó)疫情防控大局。

二是努力改善運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)質(zhì)效。開展安全生產(chǎn)大檢查和安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，鐵路運(yùn)輸安全總體穩(wěn)定。落實(shí)中央關(guān)于做好物流保通保暢工作部署要求，深入開展貨運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)大會(huì)戰(zhàn)，全力保障國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸，單日裝車數(shù)量屢創(chuàng)歷史新高，前三季度，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物29.21億噸，同比增長(zhǎng)6.3%，其中發(fā)送電煤11億噸，同比增長(zhǎng)17%。中歐班列累計(jì)開行1.2萬列、發(fā)送貨物118萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)7%、8%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱累計(jì)發(fā)送貨物55.5萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22%。積極克服疫情影響，靈活制定旅客列車開行方案，滿足旅客安全出行需求，全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量份額同比提高3.1個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額逐步提升。

三是加快推進(jìn)鐵路建設(shè)。充分發(fā)揮鐵路基礎(chǔ)建設(shè)有效投資對(duì)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的拉動(dòng)作用，科學(xué)有序推進(jìn)川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè)，前三季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成4750億元，其中在老少邊及脫貧地區(qū)完成投資2381.3億元；投產(chǎn)新線2381公里，其中高鐵1198公里。推動(dòng)納入規(guī)劃、條件成熟的項(xiàng)目應(yīng)開工、盡開工、早開工，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個(gè)項(xiàng)目已開工建設(shè)，年內(nèi)還將推動(dòng)成都至重慶中線高鐵、天津至濰坊高鐵等20個(gè)項(xiàng)目陸續(xù)開工，年內(nèi)新開工項(xiàng)目累計(jì)建設(shè)新線總里程達(dá)5387公里，投資總規(guī)模達(dá)11981億元。

該負(fù)責(zé)人指出，今年多點(diǎn)散發(fā)疫情，給鐵路客運(yùn)和多元經(jīng)營(yíng)帶來了超預(yù)期影響，前三季度，國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)收入同比減少633億元、下降26.4%。面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，國(guó)鐵集團(tuán)堅(jiān)持服從服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，發(fā)揮鐵路基礎(chǔ)建設(shè)有效投資拉動(dòng)作用，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)各類市場(chǎng)主體和民生需求。同時(shí)，牢固樹立過“緊日子”思想，嚴(yán)格落實(shí)全面預(yù)算管理，千方百計(jì)增收節(jié)支創(chuàng)效，營(yíng)業(yè)收入連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，三季度當(dāng)季凈利潤(rùn)虧損環(huán)比收窄200億元。

該負(fù)責(zé)人指出，三季度末，國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率為66.69%，較去年底增長(zhǎng)0.36個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是前三季度鐵路固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，負(fù)債總額有所增加。鐵路負(fù)債主要是鐵路基礎(chǔ)建設(shè)有效投資負(fù)債，與維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)性負(fù)債有著本質(zhì)不同，其對(duì)應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。鐵路客貨運(yùn)輸、多元經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流穩(wěn)定，具有良好的償債能力，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)定可控。